所屬科目：一二等船長◆航運業務
1. 海上的危險事故(MARITIME PERILS)由於具有其不確定性是以船體險承保以補償船舶經營人的經濟損失，在自然災害的損失方面何者是可以預見而加以排除的？ (A)雷電 (B)洪水 (C)流冰 (D)地震
2. 做一個船長對於船東安排保險的成本有何影響？ (A)當船舶出事多時或鉅額損失將會增加未來保費及自負額 (B)保險損失率增加但成本得到補償 (C)自負額降低以節省保險費 支出 (D)批加條款增加保險涵蓋範圍
3. 有關定期航運經營之特性，下列論述何者有誤？ (A)定期航運市場為寡佔市場 (B)船務代理行長期委託或固定 (C)定期船運送人為非公共運送人 (D)為保護託運人權益，運送契約之內容應受到法律之約束
4. 國際貿易的「信用狀」上，常規定最後裝船日期，託運人如裝船日期超過期限，請船公司倒填日期以符合要求，船公司應該如何處理？ (A)配合客戶要求 (B)拒絕同意 (C)如託運人簽Letter of Indemnity，則船公司可以予以修改 (D)船公司在B/L的日期欄 空白，由託運人自填
5. 於T/C契約下，有關貨損理賠(Cargo claims)之論述何者有誤？ (A)不論原因如何，貨物交付之短少，超載之損害由船東與傭船人各付50％ 責任 (B)依照Inter-Club NYPE Agreement來處理 (C)貨物之毀損、滅失是因船舶適航能力所致者，由船東負100％責 任 (D)貨務之毀損、滅失是因裝載、堆積不良所致者，由傭船人負100％責任
6. 對下列論述何者有誤？ (A)託運單(Shipping Order)是運送契約之ㄧ部分 (B)託運人受 S/O正反面條約之約束 (C)載貨證券簽發日期不應晚於信用狀上最晚裝船日期 (D)民法第625條所謂「提單」與海商法第53條所稱「載貨證券」具相同效力，均可進行押匯
7. 於V/C契約下，裝卸時間之計算，All purpose係指？ (A)Reversible laytime (B)Nonreversible laytime (C)Averaging laytime (D)Separate laytime
8. 有關我國港埠經營現況，下列論述何者有誤？ (A)高雄港為目前世界主要的大貨櫃港 (B)台中港港區面積遼闊，位居我國各港口之冠 (C)基隆港之定位，以散雜貨為主，以貨櫃貨為輔 (D)台北港為北部深水貨櫃港
9. 僱傭契約式的拖帶費之請求時機為何？ (A)拖帶開始時 (B)完成承攬工作時 (C)勞務完成時 (D)拖帶期間
10. 下列何者非我國海商法「單位責任」限制之依據？ (A)一九二四年海牙規則 (B)一九五七年海船所有人責任限制國際公約 (C)一九六八年海牙威斯比規則 (D)一九六八年海牙 威斯比規則之一九七九年議定書
11. 英國一九九五年海商法規定，散裝油船超過若干噸者，應出具強制保險證明？ (A)二千 (B)二千五百 (C)三千 (D)五千
12. 某公司甲船擱淺，同公司之乙輪馳往拖救成功，乙輪之救助報酬依「1910年統一海難救援與救助公約」之規定，下列敘述何者正確？ (A)不得請求報酬 (B)得以請求救助報酬 (C)交付仲裁後請求 (D)交付法院判決後請求
13. 共同海損分擔額之計算中，不論利害關係人之協議、商務仲裁協會之仲裁或法院之裁判，基本上須先有何者作為協議、仲裁與裁判依據？ (A)提單 (B)海事報告書 (C)海損理算書 (D)傭船契約書
14. 油污損害賠償最低責任限制為「油輪總噸位3千以上者，以每噸位200美元或總額1千萬美元，二者比較以高者為準之」係下列何法典之規定？ (A)Marine Liability Act, 2001 (B)Federal Water Pollution Control Act,1995 (C)Oil Pollution Act of 1990 (D)The Merchant Shipping Act, 1995
15. 傭船實務上，論時傭船人在約定期間與約定地點，依照約定時間卸完貨載以還船，則稱為？ (A)Overlap (B)Delivery (C)Underlap (D)Flat period
16. 論時傭船契約，NYPE93契約書第十五條約定，論時傭船人應以何種語言之書面形式，發出航行指示給船長？ (A)中文 (B)船舶註冊國家 (C)英語 (D)不限任何語言
17. 國家於油污損害賠償之立法與執行，其方式大別有三，下列國家中何者為「國內單獨立法並執行」之代表國家？ (A)日本為代表 (B)英國為代表 (C)美國為代表 (D)中華民國為代表
18. P & I 責任保險承保內容中，對於油汙責任之敘述，何者為真？ (A)每船每次為10億美元 (B)每船每次為7億美元 (C)每船每次為6億美元 (D)無最高限額
19. 在海事報告中，為表示公證不帶有責任偏見意思的表示時可用何種術語？ (A)For Receipt only (B)Without Prejudice Survey (C)Without Prejudice (D)W.P. Survey
20. 1957年海船所有人責任限制國際公約中，有關「人身債權」責任限度的金額規定為？ (A)按船舶噸位，以每噸1,000金法郎計 (B)按船舶噸位，以每噸3,100金法郎計 (C)按貨載噸位，以每噸3,000金法郎計 (D)按貨載噸位，以每噸2,100金法郎計
21. The International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code係編入SOLAS 1974之何章中？ (A)第IX章 (B)第XI章 (C)第VIII章 (D)第VII章
22. 下列國家中，何者首創建立「船舶源油污基金(Ship-Source Oil Pollution Fund, SOPF)」？ (A)加拿大 (B)英國 (C)美國 (D)中華人民共和國
23. 在載貨證券備註欄(Remarks)上註記保留意見之記載者，稱之為？ (A)Groupage B/L (B)House B/L (C)Foul B/L (D)Clean B/L
24. 海商法中第幾條規定，基於自發行為施予救助時，則救助人有救助報償請求權？ (A)第100條 (B)第101條 (C)第103條 (D)第113條
25. 下列貨物交易條件中，何者為出賣人承擔責任最「大」之交易條件？ (A)DDP(Delivered Duty Paid) (B)FAS(Free Alongside Ship) (C)FCA(Free Carrier) (D)FOB(Free On Board)
26. 對定期航業之敘述，下列何者有誤？ (A)運送人為公共運送人 (B)事先公佈運價表 (C)公開刊登船期廣告 (D)貨物裝卸條件以FIOST為主
27. 下列何國際貿易運輸規則所規範海上貨物運送契約所生之責任期間最長？ (A)1978年漢堡規則 (B)1936年海上貨物運送法 (C)1924年海牙規則 (D)1968年海牙威士比規則
28. 1957年海船所有人責任限制國際公約中，有關金法郎之重量規定，下列何者正確？ (A)重量為五十六公絲 (B)重量為五十六點五公絲 (C)重量為六十五公絲 (D)重量為六十 五點五公絲
29. 遇有保險人應負保險責任之事故，被保險人應依保險法第58條規定，應於知悉後若干日內通知保險人？ (A)2日 (B)3日 (C)5日 (D)7日
30. 共同海損中，為確保共同安全之行為的行為人，「約安規則」所稱之其行為指的是下列何項？ (A)以「船長」之行為為限 (B)以管理級以上船員之行為為限 (C)以船東授權之行為為限 (D)行為人之目的為確保共同之安全之行為為限
31. 一般而言，P&I承保下列那一類的遣送費用？ (A)船員因私人理由未滿期之遣返 (B)船員違反公司規定之遣返 (C)派遣接替船員去替換滯留岸上之船員 (D)例行的派遣更換船員
32. 54,000 metric tons 5％ more or less at owner's option (MOLOO)，表示？ (A)至少應裝54000噸貨物 (B)最多應裝54000噸貨物 (C)裝載貨物數量可在54000噸+/-5％以內之數字皆可 (D)最多可裝載59400噸之貨物
33. 「出口商」應注意國際貿易之種種風險，下列敘述何者有誤？ (A)因外匯考量，應注意買受人所在地國家外匯準備是否充足 (B)出口國是否有禁止輸出或進國有配額限制 (C)出口貨物下跌，進口商以貨樣不符拒絕收貨 (D)買賣契約簽訂後，因貨物上漲，拒絕交貨
34. 下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制之事項？ (A)有關在船上發生或與船舶操作或救助作業直接相關之人身傷亡或財產之滅失或毀損，以及 因此所致的間接從屬損害之賠償 (B)有關1969年之國際油污損害民事責任公約，或實 施中之該公約任何修正案、議定書所規定的油污損害之賠償 (C)適用任何有關管理或禁 止核子損害限制責任的國際公約，或國內立法的賠償 (D)職責與船舶作業或救助作業有關之船舶所有人或救助人之受僱人之賠償
35. 一般而言，有關偷渡者議題，下列何者「不」屬P＆I Club補償船舶所有人的範疇？ (A)為偷渡者作安排而產生的移民機關手續費 (B)派人監管偷渡者安全之費用 (C)遣送或 押解偷渡者之費用 (D)因偷渡者所生之營運損失
36. CFR (Cost and Freight)係指運費由賣方負擔，當貨物裝上船後，萬一貨物發生毀損或滅失與延遲之情況下，其風險費用由誰負擔？ (A)賣貨人 (B)買受人 (C)運送人 (D)依合約約定
37. 論程傭船契約中，Laydays之目的為何？ (A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口 (B)約定船舶裝卸的工作天數 (C)約定傭船人可取消契約之日期 (D)起算允許裝卸時間
38. 貨櫃轉口作業方式中，整櫃進口後，經送往物流中心拆櫃後，並經儲存、流通加工後，再併為整櫃後轉運出口，稱之為？ (A)整櫃轉口作業 (B)多國拆併櫃作業 (C)多國物流配送作業 (D)整櫃拆併櫃作業
39. 一般而言，有關難民議題，下列何者屬P＆I Club補償船舶所有人的範疇？ (A)因救助難民所生之登岸之費用 (B)因救助難民所生之營運損失 (C)因救助難民所生之運費損失 (D)因救助難民所生之租傭或延滯費損失
40. 有關基隆港之定位，下列何者有誤？ (A)以近洋航線為主之貨櫃港 (B)臨港工業之發展基地 (C)兩岸客貨船及國際郵輪靠泊港 (D)亞太地區物流配銷中心
41. 我國石油業之中油公司，石化業之台塑公司，和鋼鐵業之中鋼運通公司，其船舶有下列何種共通之營運方式？ (A)自貨自運或專用(Private) (B)自有船舶管運(Ship’s owner self operation) (C)委託營運(Owner’s managing agents) (D)租傭船營運(Operation of chartered ship)
42. 於1983年協會船舶保險時間條款中，有關兵險及罷工險所承保事故，下列何者有誤？ (A)因戰爭、內戰、革命、叛亂、顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為。 (B)用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任或費用 。 (C)因捕獲、扣押、拘留、禁止或扣留，及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結 果。 (D)因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起者。
43. 依照海牙規則之規定，對於貨物之毀損滅失係因船舶欠缺適航能力所致時，應由何方負舉證責任？ (A)租船人 (B)運送人 (C)託運人 (D)受貨人
44. 遺失載貨證券的處理程序為何？ (A)向警局申請掛失，再向船公司申請補發。 (B)向銀行申請掛失，再向船公司申請補發。 (C)向船公司申請掛失補發 (D)向法院申請公示催告後，提供擔保，再向船公司申請補發。
45. 載貨證券如有遺失，在實務上，由託運人先向法院提出「公示催告」，並於「公示催告」程序開始後，提出一年到期的支票，一般會要求押票多久？ (A)一個月 (B)三個月 (C)六個月 (D)一年
46. 載貨證券其中就運送有關之記載事項(契約條款)全部記載於載貨證券上者，又稱之為何種載貨證券？ (A)簡式載貨證券 (B)詳式載貨證券 (C)待裝載貨證券 (D)記名式載貨證券
47. 海上旅客運送，運送人或船長有遵守航程之義務，但是依照海商法第71條規定，為救助或意圖救助海上人命、財產，或因正當理由偏航者，船舶所有人或運送人負賠償責任範圍為何？ (A)按航程比例負賠償責任 (B)不負賠償責任 (C)負全部賠償責任 (D)負一 半賠償責任
48. 下列何者為船舶營運的營運費用(Operating costs)？ (A)船舶保險費 (B)引水人費 (C)登錄船籍費 (D)代理行費
49. 下列何者不包含於運送人免責條款內？ (A)船長於航行上之錯失 (B)海上災害事故 (C)包裝不良 (D)運送人之錯誤所引起之火災
50. 我國海商法第七十五條所指「連續運送」係指下列何者？ (A)海上船舶轉船之連續行為 (B)鐵公路複合運送 (C)海空運送 (D)海陸運送
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