97年 - 097年第四次專門職業及技術人員航海人員船用電機與自動控制#48491

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：97年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1. 在單相感應電動機啟動繞組上串聯電容的主要目的為何？ (A) 提高電動機的過載能力(B) 提高電動機的功率因數(C) 獲得與激磁繞組相位差 90˚的電流(D) 改善電動機的工作性能

2. 交流伺服電動機轉速的快慢可由下列何者決定？ (A) 激磁電壓的振幅大小(B) 控制電壓的振幅大小(C) 激磁電壓的相位(D) 控制電壓的相位

3. 同步發電機的外部特性曲線主要是描述下列何種關係？ (A) 發電機輸出功率隨電樞電壓變化的關係(B) 發電機輸出功率隨電樞電流變化的關係(C) 發電機端電壓隨電樞電壓變化的關係(D) 發電機端電壓隨電樞電流變化的關係

4. 當受控制系統存在著不可控制的外界干擾 Disturbance）（，以下何種控制模式不宜使用？(A) 開路控制(B) 閉路控制(C) 定值控制(D) 遙控

5. 緊急配電盤匯流排之電力，正常時由何處供電？ (A) 主配電盤(B) 緊急發電機(C) 蓄電池組(D) 備用發電機

6. 以柴油機帶動的發電機，下列何者不是其安全保護跳脫的項目？ (A) 超速(B) 滑油壓力低 (C) 缸套水壓力低(D) 缸套水溫度高

7. 直流發電機並聯時，若待並發電機電壓過低，則須作何調整？ (A) 調整負載大小(B) 調整發電機電樞電阻(C) 調整電動機運轉(D) 調整發電機激磁電流

8. 三相交流同步發電機並聯後，調整原動機的調速器，可以對何功率作轉移和分配？ (A) 無功功率(B) 有效功率(C) 勵磁功率(D) 逆功率

9. 船舶航行中有碰撞之虞，實施緊急倒

（Crash astern），主機在運轉中進行換向並切斷油門。為儘快倒

，啟動所採用的控制回路稱為：(A) 制動邏輯回路(B) 轉速發信回路(C) 轉速限制回路(D) 重新啟動邏輯回路

10. 電壓－氣壓轉換器（E/P converter）用於將電信號比例放大為氣壓信號，以作動氣壓伺服機構；其基本元件包含那些？ (A) 電磁閥、電位器、繼電器 (B) 電磁閥、膜片、噴嘴 (C) 電位器、轉換器、過濾器 (D) 轉換器、繼電器、噴嘴

11. 遙控操

系統主機，

鐘自低速直接移到高速，為了避免轉速急劇上升造成主機過負荷，因此控制系統需具備下列何種限制？ (A) 隨動速率限制 (B) 減速速率限制 (C) 程序負荷限制 (D) 最低轉速限制

12. 有關電動起貨機的電動機與控制設備之特性，下列敘述何者不正確？ (A) 宜選用可重覆啟動及短時間使用的電動機 (B) 採用防水式電動機 (C) 電動機啟動加速過程與操作按鈕的操作速度有關 (D) 應設有失壓保護裝置

13. 以下關於光電晶體(Photo-transistor)之敘述何者錯誤？ (A) 光電晶體可以是兩個端點或三個端點的元件 (B) 當光線照射到光電晶體外殼之鏡窗時便產生和入射光成正比之基極電流 (C) 當光線中斷時光電晶體為截止狀態 (D) 光電晶體能對可見光敏感

14. 關於 OR 邏輯閘，下列那一結果是錯的？ (A) A+ B=B+A (B) 0 + 1 = 1 (C) A + 1 = A (D) 1+1=1

15. 船用之黏度控制系統中，其使用下列何種方式量測黏度？ (A) 量測燃油通過孔口板（Orifice plate）進、出口之壓力差 (B) 量測燃油之溫度 (C) 量測燃油之導電度 (D) 量測通過毛細管（Capillary tube）進、出口之壓力差

16. 船舶監視系統警報裝置中，延時功用的設置目的為： (A) 增加封鎖警報 (B) 增強干擾能力 (C) 實現失職警報 (D) 防止錯誤警報

17. 船舶用熱磁式檢測氧含量的感測器，其工作原理為： (A) 氧分子有逆磁性，且溫度升高順磁性愈弱 (B) 氧分子有逆磁性，且溫度升高順磁性愈強 (C) 氧分子有順磁性，且溫度升高順磁性愈強 (D) 氧分子有順磁性，且溫度升高順磁性愈弱

18. 同步指示燈最常用的是那一種方法？ (A) 三燈全滅法 (B) 三燈全亮法 (C) 二明一暗法 (D) 二暗一明法

19. 下列何者由緊急配電盤供電？ (A) 緊急滅火泵 (B) 錨機 (C) 主海水泵 (D) 淡水泵

20. 下列何者是船舶上安裝緊急發電機的目的？ (A) 當負載增加時可投入電路系統中運行 (B) 專供充電盤使用 (C) 供船舶進出港使用 (D) 主配電盤失電後，能保證供電給重要負載

21. 剛修復的直流複激式發電機，磁極有剩磁，雖然原動機已達額定轉速，但發電機仍不能產生電壓，其可能之原因為何？ (A) 電樞反應過小 (B) 電樞反應過大 (C) 串激磁場繞組之接頭接反了 (D) 並激磁場繞組之接頭接反了

22. 三相感應電動機起動時，起動電流大而起動轉矩小，其主要原因為何？ (A) 定子電阻太大 (B) 轉子電阻太大 (C) 起動時轉子功率因素太小 (D) 電源頻率太低

23. 未浸漬的棉紗、絲、紙等絕緣材料，其最高允許溫度為： (A) 180℃ (B) 150℃ (C) 120℃ (D) 90℃

24. 利用吹氣式液位感測器（ Air purge type level detector），若節流閥中的節流孔堵塞，則導管的壓力應為： (A) 最大值 (B) 中間值 (C) 最小值 (D) 零

25. 利用相位差式扭矩感測器測量扭矩，若扭矩從零逐漸增大，兩個磁脈衝感測器的磁頭相位差應為： (A) 不變 (B) 從 90 度逐漸減小 (C) 從 0 度逐漸增大 (D) 從 90 度逐漸增大

26. 下列何種火警探測器係利用火災前兆的熱效應，當溫度超過限定值時發出火警信號？ (A) 差溫式 (B) 定溫式 (C) 感煙式 (D) 定壓式

27. 同步發電機的欠壓保護裝置是利用下列何者來執行的？ (A) 空氣斷路器（Air circuit breaker）的過電流跳脫器 (B) 空氣斷路器（Air circuit breaker）的失壓跳脫器 (C) 電壓繼電器（Voltage relay） (D) 空氣斷路器（Air circuit breaker）的分激跳脫器

28. 負序繼電器的作用為何？ (A) 逆功率及斷相保護 (B) 逆相序及斷相保護 (C) 斷相及過載保護 (D) 逆相序及短路保護

29. 空氣斷路器（Air circuit breaker）的接點系統含有主接點、副接點、弧接點及輔助接點，在打開（Open）時，下列那一個接點最後斷開？ (A) 主接點 (B) 副接點 (C) 弧接點 (D) 輔助接點

30. 下列何種型式的直流發電機不屬於自激式直流發電機？ (A) 並激式 (B) 串激式 (C) 永磁式 (D) 複激式

31. 有關變壓器功率的敘述，下列何者錯誤？ (A) 變壓器效率等於輸出功率與輸入功率之百分比 (B) 輸出功率等於輸入功率減去耗損功率 (C) 輸出功率恆大於輸入功率 (D) 耗損功率包括鐵損及銅損

32. 下列何者不是數位式量測計的基本元件？ (A) 轉換單元 (B) 顯示單元 (C) 控制及計數單元 (D) 機械驅動單元

33. P 型半導體之形成，是在純鍺或純矽半導體中，加入下列那一種雜質？ (A) 三價電子 (B) 四價電子 (C) 五價電子 (D) 六價電子

34. 下圖所示之電路為何？（Vin 為輸入，Vout 為輸出）

(A) 共基極（Common baser）電路 (B) 共射極（Common emitter）電路 (C) 共集極（Common collector）電路 (D) 電壓隨耦器（Voltage follower）

35. 一電阻的色碼由左至右為棕紅橙銀，其對應的電阻範圍應為： (A) 12 × 10³ ± 5% Ω (B) 12 × 10³ ± 10% Ω (C) 23 × 10 ⁴ ± 5% Ω (D) 23 × 10 ⁴ ± 10% Ω

36. 若電容器之電容值為 C，通過電容器之充放電電流為 i，則電流與電壓 V 間的關係為： (A) V = Ci (B)

37. 已知交流負載的複功率（Complex power）S 為 S = P + jQ ，其中 P 為實功，Q 為虛功， j =√ − 1 ，則負載的功率因數 PF 為： (A)

38. 有關互斥或閘（XOR）♁之敘述，下列何者錯誤？ (A) A♁A=1 (B) A♁0=A (C) 0♁1=1 (D) 1♁1=0

39. 熱敏電阻是屬於電阻式溫度測量裝置，其所使用的材料為何？(A) 白金(B) 半導體(C) 鎳(D) 銅

40. 無論任何類型的主機遙控系統，當備俥完畢後，一般是轉換到何處來操控主機？ (A) 駕駛台(B) 機艙控制室(C) 駕駛台兩舷(D) 機側

申論題 (0)