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98年 - 098年第二次專門職業及技術人員航海人員船用電機與自動控制概要#47573

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1. 直流發電機之感應電動勢大小與下列何者無關？ (A) 電樞並聯電路數(B) 原動機轉速(C) 負載電流(D) 激磁磁通數
2. 使用中的金屬膜片常製成波紋狀且與水平面成一定角度，其主要作用為何？ (A) 防止儀錶零點飄移(B) 增大其線性變形範圍(C) 提高金屬膜片的剛度(D) 降低金屬膜片的剛度
3. 比例慣性環節常置放在氣動儀錶的負回授回路中，其目的是為了得到下列何種作用？ (A) 放大(B) 縮小(C) 微分(D) 積分
4. 在使用正作用式、正向控制閥調節器組成的溫度控制系統中，若氣動薄膜調節閥的金屬 膜片破裂，將會產生何種影響？(A) 溫度會在室溫值附近震盪(B) 溫度會上升到上限值以上(C) 溫度會下降到下限值以下(D) 溫度會在給定值附近震盪
5. 如圖為典型的電晶體連接法，試問其為何式？ (A) PNP 共集極(B) NPN 共射極(C) PNP 共射極(D) NPN 共集極
6. 在三相交流電動機之 Y-Δ啟動電路，Y 接法之啟動電路與Δ接法之運轉電路不可同時發 生，是屬於：(A) 以延時電路實施之順序動作設計(B) 以邏輯電路實施之順序動作設計(C) 以延時電路實施之相互制鎖（Interlock）的設計(D) 以邏輯電路實施之相互制鎖（Interlock）的設計
7. 在冷凍與空調控制系統中，熱力式膨脹閥是屬於： (A) 自力控制元件(B) 他力控制元件(C) 開路控制元件(D) ON/OFF 控制元件
8. 於直流電路中有兩只同型雲母電容器，其規格為 500 V、0.1μF。今若予串聯，試問該 組合之總耐壓值及總電容量各應為何值？(A) 500 V、0.05μF(B) 500 V、1μF(C) 1000 V、0.05μF(D) 1000 V、1μF
9. 不能用伏特衡量其大小的物理量是： (A) 電壓(B) 電動勢(C) 電位(D) 電功率
10. 對於各種電機、電器設備要求其線圈電流小而產生的磁通大，通常在線圈中要放鐵心。 這是基於鐵磁材料的何種特性？ (A) 磁飽和性 (B) 良導電性 (C) 高導磁性 (D) 磁滯性
11. 近代船舶 AC 440 V 60 Hz 供電系統，通常使用 “無電刷式發電機（Brushless generator）”； 該旋轉磁場的激磁電流以何類方法獲得？ (A) 旋轉同步感應器 (B) 軸上矽製整流器 (C) 旋轉複繞激磁器 (D) 軸上迴旋換流器
12. 用於控制、調節、監視和保護發電機的是： (A) 發電機控制盤 (B) 發電機負載盤 (C) 匯流排 (D) 分電盤
13. 船舶直流電路系統不需要設置下列那一種保護？ (A) 逆序 (B) 絕緣下降 (C) 短路 (D) 過載
14. 強制制動（Brake）與正常啟動基本的區別是： (A) 俥鐘命令與凸輪軸位置一致 (B) 俥鐘命令與凸輪軸位置不一致 (C) 俥鐘命令與主機轉向不一致 (D) 俥鐘命令與主機轉向一致
15. 在主機電／氣遙控系統中用的調速器是電子調速器，若調速器的電源中斷則其輸出是： (A) 主機最低穩定轉速相對應的供油量 (B) 供油量為零 (C) 供油量不變 (D) 主機額定轉速相對應的供油量
16. 電動液壓舵機，其馬達是採用怎樣之轉向及轉速？ (A) 可正逆轉，可調速 (B) 可正逆轉，恆速 (C) 單方向運轉，恆速 (D) 單方向運轉，可調速
17. 舵機之電力拖動裝置要有多少個控制站？並要有什麼裝置，以免誤操作？ (A) 僅 1 個；無須轉換開關 (B) 至多 2 個；若 2 個，係用聯鎖電路，以防同時操作 (C) 正好 2 個；利用兩處控制一馬達電路之方式操作 (D) 至少 2 個；控制站要有轉換開關，以防同時操作
18. 白熾燈與常用之氣體放電光源相比較，有何獨特優點？ (A) 構造簡單，光效率高 (B) 構造簡單，瞬時點亮 (C) 壽命長，作為大面積的投燈 (D) 壽命長，光效率高
19. 在短時故障警報情況下，聲響警報狀態是： (A) 不發聲響 (B) 發聲響，而在紅燈慢閃時自動消聲 (C) 發聲響，紅燈快閃時自動消聲 (D) 發聲響，按「確認鈕」後則消聲
20. 下列何者不是鼠籠式電動機之優點？ (A) 轉子結構簡單 (B) 不需使用電刷裝置 (C) 啟動電流小，啟動轉矩大 (D) 運轉時不會產生火花
21. 交流發電機並聯時，如果同步指示儀之指針呈現逆時針旋轉，其代表之意義為何？ (A) 欲並聯發電機之電壓比匯流排之電壓為低 (B) 欲並聯發電機之電壓比匯流排之電壓為高 (C) 欲並聯發電機之頻率較匯流排之頻率為低 (D) 欲並聯發電機之頻率較匯流排之頻率為高
22. 同步發電機啟動後，輸出電壓為零，其可能之原因為何？ (A) 沒有剩磁 (B) 調速器失靈 (C) 原動機轉速不夠高 (D) 原動機轉向不對
23. 自動操舵方式適用於下列何種階段？ (A) 在運河中航行 (B) 靠離碼頭 (C) 在窄水道中航行 (D) 在開闊水域航行
24. 如圖為電子元件常用圖符，試問“變容二極體（Varator diodes）”為那個？  (A) 第 5個 (B) 第 4個 (C) 第 2個 (D) 第 1個
25. 在船舶的航向控制系統中，致動器（Actuator）是指： (A) 船體（Ship） (B) 電羅經（Gyro-compass） (C) 自動導航儀（Auto-pilot） (D) 舵機（Steering gear）及舵（Rudder）
26. 在壓縮空氣之啟動-停止控制系統中，其控制器（Controller）為： (A) 空氣壓縮機 (B) 氣壓調壓閥 (C) 壓力開關 (D) 空氣瓶
27. 並聯電感的總電感值等於各個電感的： (A) 倒數和 (B) 和的倒數 (C) 和 (D) 倒數和的倒數
28. 同步發電機的外部短路保護通常是由下列那項來執行？ (A) 保險絲 (B) 電流繼電器 (C) 溫度繼電器 (D) 自動空氣斷路器的過電流裝置
29. 逆功率繼電器是保護下列何種裝置？ (A) 電動機 (B) 配電盤 (C) 發電機組 (D) 供電盤
30. 配電板負載盤上裝有三個絕緣指示燈接成 Y 形，中點接船板，這三個燈的作用是： (A) 監視電路 路的絕緣 (B) 監視負載絕緣 (C) 監視電機的絕緣 (D) 監視岸電絕緣
31. 在主機遙控系統中，調速器中掃氣壓力限制油門，是限制： (A) 啟動供油量 (B) 限制主機的最大負荷供油量 (C) 每個掃氣壓力下所允許的最大供油量 (D) 限制在某個設定轉速下的最大轉矩
32. 船舶中所使用之軸發電機的定頻率電源裝置中，常含有一個三相變流器，請問其主要作 用為何？ (A) 將直流電變成交流電 (B) 將交流電變成直流電 (C) 將直流電變成不同大小值之直流電 (D) 將交流電變成不同頻率值之交流電
33. 具有滯後功率因數負載之三相同步交流發電機，其端電壓會稍許下降的原因，下列何者 錯誤？ (A) 定子線圈電阻造成之電壓降 (B) 電樞漏抗造成之電壓降 (C) 發電機之反電勢造成之電壓降 (D) 電樞反應之減磁作用造成之電壓降
34. 下列何因素可使得三相感應電動機旋轉？ (A) 剩磁效應 (B) 裂相做法 (C) 旋轉磁場 (D) 原動機起動
35. 帶止濾波器（Band stop filter）的特性為何？ (A) 阻止低頻通過高頻 (B) 阻止高頻通過低頻 (C) 通過指定高頻、低頻間之訊號，排除其餘頻率之訊號 (D) 排除指定高頻、低頻間之訊號，通過其餘頻率之訊號
36. 如圖為海水溫度 PID 控制器，試問“01”圓圈符號的意義為何？  (A) 放大器 (B) 偵測器 (C) 設定器 (D) 比較器
37. 對於 R 純電阻交流電路，其端電壓 VR 與電流 i 的參考方向一致，則下列何者錯誤？（v 為交流電壓，i 為交流電流，V 為直流電壓，I 為直流電流，P 為有效功率，Q 為無效功 率） 
(A) vR = iR  (B) V R = IR (C) P = I2R (D) Q = I2R
38. 船舶用之 AC 440V，30kW 馬達採用全封閉式軸承，若使用“F”級絕緣而周圍溫度為 45 ℃時，試問其（以一般溫度計測量）“軸承溫升限制”應為多少℃？ (A) 50℃ (B) 60℃ (C) 70℃ (D) 80℃
39. 船上鉛蓄電池室之“照明燈具”，應使用何類規格？ (A) 低壓式 (B) 防爆型 (C) 低溫式 (D) 防水型
40. 某型警報控制單元之工作原理圖如下，若監視點參數越限，警報燈 L 之作動為何？ (A) 快閃(B) 慢閃(C) 常亮(D) 暗

申論題 (0)