98年 - 98 鐵路養護作業大意#3465

科目：鐵路◆鐵路養護作業 | 年份：98年 | 選擇題數：25 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：鐵路◆鐵路養護作業

選擇題 (25)

鐵路系統的道岔通常不包括？ (A)尖軌 (B)軸承 (C)導軌 (D)岔心

【已刪除】請問何者並非鐵路運輸之理想道碴所應具備的功能？ (A)良好的排水性能(B)具有彈力(C)具稜角(D)易於清洗

有關保安及防護設備如止衝檔通常設置在何處？ (A)長橋上(B)軌道之末端(C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點

請問下列那種設備及其附屬裝置並不是電力設備？ (A)輸電設備(B)電車線設備(C)變電設備(D)軌道電路設備

請問以下何者並非鐵路系統常用的軌枕種類？ (A)木枕(B)鐵枕(C)鋼枕(D)混凝土枕

請問以下何者並非衡量軌道幾何不整的項目？ (A)水平(B)方向(C)載重(D)高低

有關兩毗鄰軌道之中心線距離，在正線上曲線部分之加寬度，應為「建築界限」曲線加寬度規定之幾倍以上？ (A)1.5倍(B)2倍(C)2.5倍(D)3倍

根據鐵路專用側線修建及使用規則規定：專用側線如遇天災事變須特別整修或更換設備時，其所需費用概由下列何者負擔？ (A)交通部(B)申請人(C)鐵工局(D)所轄車站

下列何者並非選擇軌道構造型式（道碴及非道碴軌道）所主要考量之因素： (A)營運安全(B)功能性(C)維修性(D)易於清潔

請問以下何者不是長焊鋼軌常用的焊接方式？ (A)閃電焊接(B)瓦斯壓接焊(C)熱劑焊接(D)扭力焊接

請問以下何者不是鐵路系統選擇扣件所考慮的主要因素？ (A)絕緣性(B)適合各類道床及道岔(C)不須經常保養(D)不易燃

下列那些是牽引電力變電站之設置間距所應考慮之主要因素：1路線線形2道岔數3行車密度 (A).23 (B).12 (C).13 (D).123

路線有下列情形時，鐵路機構非經檢查及試運轉，並確認得安全運轉者，不得使用：1新建 2改建 3整修完畢 4輕微之改建或整修 (A)12 (B)123 (C)234 (D)1234

有關車站內正線沿月台部分之曲線半徑，在乙級鐵路不得小於幾公尺？ (A)300公尺(B)400公尺(C)500公尺(D)600公尺

請問鐵路系統中之轉轍器之主要功用為何？ (A)轉換列車的供電型態(B)提供列車在道岔的換軌功能 (C)吸收列車振動的能量(D)號誌訊號的切換

請問何者並不是影響超高度的主要因素？ (A)列車平均速度(B)曲線半徑(C)號誌系統(D)所經之線形

有關隧道內之路線，長度超過300公尺者，除特殊情形外，其坡度不得超過？ (A)15 ‰ (B)20 ‰ (C)25 ‰ (D)30 ‰

根據鐵路修建養護規則之規定，有關高速鐵路之鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，並應設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施，下列何者為非？ (A)軌道斷軌偵測措施(B)噪音偵測措施 (C)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施(D)機電系統安全偵測設施

請問下列何者有關轍岔的敘述為真？ (A)主要側線，軌距1067公厘者，特甲級及甲級鐵路應用10號轍岔 (B)乙級鐵路應用8號轍岔 (C)其他側線所用者宜以6號為最小 (D)轍岔N號為岔心中線長度除以底寬

根據鐵路修建養護規則，對於各級鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重均有規定，在軌距1067公厘之特甲級側線，其機車停止時最大軸重為？ (A)16公噸(B)15公噸(C)14公噸(D)12公噸

有關鐵路主要正線之轍岔，軌距1067公厘者，特甲級及甲級鐵路應用轍岔為幾號？ (A)16號(B)14號(C)12號(D)10號

有關路基寬度之規定，自軌道中心至路肩外緣之距離，以下何者為真： (A)軌距1067公厘者，特甲級為2.6公尺(B)軌距1067公厘者，甲級為2.2公尺 (C)軌距762公厘者，甲級為2公尺(D)軌距762公厘者，乙級為1.8公尺

有關鐵路系統號誌設置，在閉塞區間之起點，應設置： (A)進站號誌機(B)出發號誌機(C)閉塞號誌機(D)掩護號誌機

根據鐵路修建養護規則，有關鋼軌之標準長度為幾公尺以上？ (A)7公尺(B)8公尺(C)9公尺(D)10公尺

有關架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準？ (A)0.1公尺(B)0.2公尺(C)0.3公尺(D)0.4公尺

申論題 (0)