99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：維修保養與輔機#99517

科目：一二三等大管輪◆維修保養與輔機 | 年份：99年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等大管輪◆維修保養與輔機

選擇題 (50)

1. 零件材料的缺陷大小對磁力線方向改變的角度和漏磁磁埸的強度均有很大影響，表面缺陷較大並與磁力線成何角度或狀態時，漏磁磁埸強度最大，最易探傷？ (A) 30 度 (B) 45 度 (C) 垂直 (D) 平行

2. 柴油機燃油系統高壓油泵中精密偶件之配合面應使用何物品進行擦洗？ (A) 軟毛刷 (B) 鋼絲刷 (C) 清潔紙 (D) 棉紗頭

3. 柴油機氣缸蓋裂紋的修理，以下列何種方法效果較好，可使零件繼續使用 2 年以上的時間？ (A) 採用銼刀打磨裂紋處以消除 (B) 採用不銹鋼櫬套作鑲套修理 (C) 採用油石打磨裂紋處以消除 (D) 採用風砂輪打磨裂紋處以消除

4. 船舶機艙位於船中部或靠近中部時，貨艙分佈於機艙前後。則下列敘述何者正確？ (A) 如果空載時臂距差為負值，則輕載時負值變小 (B) 如果空載時臂距差為負值，則滿載時負值繼續增大 (C) 如果空載時臂距差為正值，輕載時正值繼續增大 (D) 如果空載時臂距差為正值，滿載時正值繼續增大

5. 下列有關柴油機軸承間隙之敘述何者正確？ (A) 係軸與軸瓦之間的徑向最大配合間隙 (B) 軸承間隙過大，會致使軸瓦合金層熔化 (C) 軸承間隙過小，會致使軸瓦合金層產生裂紋 (D) 軸承間隙應小於安裝間隙

6. 下列有關造成柴油機連桿螺栓伸長或出現頸縮現象之敘述，何者錯誤？ (A) 安裝時用力過大 (B) 柴油機發生拉缸 (C) 柴油機發生咬缸 (D) 長期低負荷運轉

7. 依規定柴油機貫穿螺栓預緊力的檢查宜？ (A) 每個月一次 (B) 每三個月一次 (C) 每半年一次 (D) 每年一次

8. 當船舶進入熱帶航區時，應作何種處置以保持造水機足夠的真空度？ (A) 增加冷卻水流量 (B) 減少冷卻水流量 (C) 增加加熱水流量 (D) 減少加熱水流量

9. 冷媒在單位時間內於何種裝置內所能吸取的熱量，是謂冷凍能力？ (A) 壓縮機 (B) 冷凝器 (C) 蒸發器 (D) 膨脹閥

10. 冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較低但吸氣過熱度並不高，則下列可能發生的原因中，何者錯誤？ (A) 通風機葉輪裝反或反轉 (B) 蒸發器結霜過厚 (C) 蒸發壓力調節閥調得太緊 (D) 冷媒不足

11. 柴油機燃油系統的精密偶件中，出油閥─閥座偶件工作表面過度磨損時，會造成什麼後果？ (A) 閥與閥座卡緊 (B) 不完全燃燒 (C) 噴油量不足 (D) 泵油壓力升高

12. 有關正齒輪泵性能與構造之敘述，下列何者正確？ (A) 正齒輪泵是旋轉式泵，故不需裝設安全閥 (B) 相互接合的兩正齒輪，須具有相同的旋轉方向 (C) 在固定轉速的條件下，減少齒數可增加出口流量 (D) 在固定轉速的條件下，增加齒數可增加脈動壓力

13. 下列有關柴油機飛輪的敘述何者正確？ (A) 柴油機缸數愈多，飛輪愈大 (B) 柴油機轉速愈快，飛輪愈小 (C) 柴油機愈大，飛輪愈小 (D) 飛輪大小與柴油機的缸數、轉速及尺寸大小無關

14. 按故障的原因分類，軸系校中安裝質量不良引起的軸系振動、軸承發熱或過度磨損等是屬於？ (A) 結構性故障 (B) 工藝性故障 (C) 磨損性故障 (D) 管理性故障

15. 下列何種物質可用於清除零件上的水垢和鐵銹？ (A) 汽油 (B) 柴油 (C) 鹼性清洗劑 (D) 酸性清洗劑

16. 於著色探傷中有關滲透劑滲透時間對檢驗效果影響的敘述，下列何者正確？ (A) 時間長，小缺陷難以發現 (B) 時間長，大缺陷顯示不完全 (C) 時間長，則易以清洗 (D) 時間長，則檢驗效率低

17. 於柴油機燃油系統高壓油泵中，下列何者零件較容易發生穴蝕 (cavitation) ？ (A) 出油閥閥座 (B) 針閥體 (C) 套筒 (D) 柱塞

18. 活塞頂部燒蝕至何種程度時，仍可採用堆焊工藝進行修補？ (A) 活塞頂部厚度減至設計厚度的四分之ㄧ時 (B) 活塞頂部厚度減至設計厚度的一半時 (C) 最大燒蝕厚度接近說明書規定值時 (D) 最大燒蝕厚度超過說明書規定值時

19. 柴油機發生拉缸的根本原因為？ (A) 氣缸套與活塞環工作表面間的油膜變薄 (B) 缸套冷卻水溫過低 (C) 柴油機的排氣溫度過高 (D) 長期燃用高黏度之劣質燃油

20. 下列何種原因可能造成軸瓦腐蝕？ (A) 滑油失壓 (B) 柴油機爆震 (C) 電器漏電 (D) 燃燒劣質燃油

21. 廢氣渦輪增壓器的那一部位易遭硫酸腐蝕？ (A) 葉片 (B) 軸承 (C) 排氣殼 (D) 進氣殼

22. 清洗空氣冷卻器係使用 ACC-9 水乳化劑為清潔劑，其主要成分為？ (A) 一份 ACC-9 與一份清水 (B) 一份 ACC-9 與二份清水 (C) 二份 ACC-9 與一份清水 (D) 一份 ACC-9 與三份清水

23. 淡水製造機於操作時，如真空度太低將會導致？ (A) 沸點增高，產水量增加 (B) 沸點增高，產水量減少 (C) 沸點降低，產水量增加 (D) 沸點降低，產水量減少

24. 氟利昂冷媒溶於曲軸箱的滑油中，於下列何種狀況時溶解量較大？ (A) 壓力高、油溫低 (B) 壓力高、油溫高 (C) 壓力低、油溫低 (D) 壓力低、油溫高

25. 船舶柴油主機曲柄軸的撓度，應於何種情況下量測較恰當？ (A) 進塢大修時，機器全部分解後量測 (B) 吊缸時，將活塞拆出時量測 (C) 主機剛停俥後來量測 (D) 主機啟動前來量測

26. 在船舶機械保養當中 , 使用以下何種類型的清洗剤後 , 不允許排入艙底 ? (A) 乳化型 (B) 有機型 (C) 輕油型 (D) 酒精型

27. 在船舶引擎新造或大修之後 , 爲了保護零部件和確保其正常運轉 , 在清洗主滑油系統工作當中 , 以下何項是正確的潤滑油溫度 ? (A) 攝氏 40 度 (B) 攝氏 50 度 (C) 攝氏 60 度 (D) 攝氏 70 度

28. 在二行程柴油機燃油高壓油泵偶件的滑動試驗方法過程當中 , 若柱塞下滑很快 , 可判斷 : (A) 配合面正常 (B) 配合面磨損偏大 (C) 偶件產生偏磨損 (D) 配合面變形

29. 營運中的船舶柴油機氣缸蓋在進行保持船級的特別檢驗當中 , 必須進行以下何項檢驗 ? (A) 打開檢驗 (B) 水壓檢驗 (C) 超聲波探傷檢驗 (D) 磁粉探傷檢驗

30. 燃油中含有以下甚麼元素 , 會使柴油機氣閥面產生高溫腐蝕 ? (A) 鎂 (B) 鋁 (C) 碳 (D) 釩

31. 在船用柴油機活塞檢修當中所稱的平面間隙指的是以下何項 ? (A) 活塞裙部與氣缸的配合間隙 (B) 活塞環與環槽的配合間隙 (C) 活塞冠部與氣缸的配合間隙 (D) 活塞環與氣缸的配合間隙

32. 以下何項 , 為船用柴油機活塞環黏著 , 最常見的原因之一 ? (A) 氣缸套過熱 (B) 燃油中含水分過多 (C) 潤滑油中含水分過多 (D) 平面間隙過大

33. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 須將新環裝在第一與第二道環槽中 , 以下何項所述為其主要理由之一 ? (A) 可避免潤滑油混入水 (B) 可避免潤滑油混入顆粒雜質 (C) 便於新環磨合 (D) 便於下次拆卸

34. 在進行船用柴油機曲軸的裂紋檢修時 , 以下何項是在最終熱處理之前 , 針對鍛鋼件所有加工表面均應進行的檢驗 ? (A) 磁粉檢驗 (B) X 光檢驗 (C) 雷射檢驗 (D) 耐磨檢驗

35. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕 , 有一定的效果 ? (A) 提高冷卻水管口溫度 (B) 降低排氣殼內溫度 (C) 降低進入渦輪端進氣殼溫度 (D) 提高進入渦輪端進氣殼溫度

36. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪端 , 一般大約每隔多久進行噴水清洗 ? (A) 一週 (B) 一個月 (C) 兩週 (D) 兩個月

37. 在消除船舶冷凍系統中所存在的冰塞的操作過程中 , 經過乾燥劑換新及毛巾熱敷後 , 重新啟動冷凍裝置 , 若仍在原處後端形成冰塞 , 接著應該進行的步驟為何 ? (A) 重覆相同的操作 (B) 改用其他乾燥劑 (C) 改以其他加熱器烘乾 (D) 填充新冷媒

38. 以下有關船舶機械保養當中的機械清洗的敘述 , 下列何項正確 ? (A) 是一項手工清洗方法 (B) 首先需以汽油等溶劑浸泡 (C) 無引起火災之虞 (D) 容易損傷零件表面

39. 在船機零件缺陷的一般檢驗當中 , 以下何項是採用聽響法所能達到的目的 ? (A) 定性判斷內部和表面有無缺陷 (B) 定量確定缺陷的種類 (C) 定量確定缺陷的大小 (D) 定量找出缺陷的部位

40. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中 , 以下何項屬於著色探傷顯像剤常用的組成 ? (A) 白堊粉 (B) 煤油 (C) 氧化鋅 (D) 碳酸鎂

41. 在二行程柴油機燃油高壓油泵偶件的滑動試驗方法過程當中 , 若首先是柱塞下滑很快 , 接著將柱塞轉 90 度後再試 , 柱塞下滑卻很緩慢可判斷 : (A) 配合面正常 (B) 配合面整體磨損偏大 (C) 偶件產生偏磨損 (D) 配合面變形

42. 柴油機氣閥閥面出現麻點 , 經過機械加工修復 , 其氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少於原接觸面積的多少 ? (A) 70% (B) 60% (C) 一半 (D) 三分之一

43. 檢修柴油機鑄鐵活塞磨損時 , 若發現活塞裙部外圓磨損相當嚴重 , 則應採取甚麼對策 ? (A) 換新 (B) 熱噴塗恢復尺寸 (C) 光車恢復尺寸 (D) 堆焊恢復尺寸

44. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中 , 若發現氣缸套內表面上呈現白色或褐色物質 , 可判斷是甚麼原因引起的 ? (A) 硫酸腐蝕 (B) 氣缸潤滑油水分 (C) 燃油中的硬質顆粒 (D) 氣缸油中的鹼性添加剤

45. 以下何項 , 為船用柴油機活塞環黏著 , 最常見的原因之一 ? (A) 燃油中含水分過多 (B) 潤滑油過多 (C) 燃油中含水分過多 (D) 平面間隙過大

46. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 須將新環裝在第一與第二道環槽中 , 以下何項所述為其主要理由之一 ? (A) 可避免潤滑油混入顆粒雜質 (B) 能發揮舊環的密封作用 (C) 可避免潤滑油混入水 (D) 便於下次拆卸

47. 以下何項最有可能為一般船用柴油機活塞銷所選用的材質 ? (A) 高碳鋼 (B) 滲鎢合金鋼 (C) 20 鋼 (D) 不锈鋼

48. 以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪機葉片出現斷裂的主要原因 ? (A) 異物碰撞 (B) 局部過熱 (C) 材料變異 (D) 排氣壓力過大

49. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕 , 有一定的效果 ? (A) 降低進入渦輪端進氣殼溫度 (B) 徹底清除渦輪端殘水 (C) 降低冷卻水管口溫度 (D) 提高進入渦輪端進氣殼溫度

50. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器排氣殼內壁面的溫度大約為攝氏幾度 ? (A) 150 度 (B) 250 度 (C) 350 度 (D) 450 度

申論題 (0)