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99年 - 99-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99500

科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機 | 年份：99年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機

選擇題 (50)

1. 船舶傾側實驗時，會在船上適當地點懸掛長為 L 之擺錘，擺 錘懸掛線材質為何較宜？ (A) 尼龍線 (B) 鉛絲線 (C) 棉線 (D) 鋼琴線
2. 在潤滑油系統裡加裝磁鐵之目的為何？ (A) 增加潤滑油之極 性 (B) 提升潤滑油之鹼 性 (C) 將潤滑油裡的金 屬顆粒吸附住 (D) 減緩潤滑油之氧 化
3. 以下哪一項檢查結果可用以判斷潤滑油黏度？ (A) 傾注檢查 (B) 沖淡檢查 (C) 對比檢查 (D) 加熱檢查
4. 常被採用的材料試驗除拉伸試驗外，尚有？ (A) 壓縮試驗 (B) 硬度試驗 (C) 衝擊試驗 (D) 以上皆是
5. 下列常見的金屬，何者對 X 光等放射線的防禦力最大？ (A) 鉛 (Pb) (B) 鋁 (Al) (C) 錫 (Sn) (D) 銻 (Sb)
6. Sulzer RTA 或 MAN B&W MC 系列柴油主機的制動燃油秏油 率，下列何者較正確？ (A) 約 125g/kW-hr (B) 約 150g/kW-hr (C) 約 170g/kW-hr (D) 約 200g/kW-hr
7. 有關低速柴油主機若欲獲得性能優化的目標，下列何者是 可能的手段之ㄧ？ (A) 噴油率及噴油壓 力的自由選擇 (B) 噴油率的自由選 擇 (C) 噴油壓力的自由 選擇 (D) 噴油定時的自由 選擇
8. 若航行餘裕太大，除造船成本增加外還會造成螺旋槳過輕 ，且易造成主機？ (A) 無法達到最大持 續出力 (B) 超過最大持續出 力 (C) 超過最大負荷 (D) 以上皆非
9. 下列何者因素，不會改變壓縮比 ( ε v) ？ (A) 連杆大小端軸承 (B) 十字頭軸頸軸承 (C) 活塞冠頂面 (D) 進氣閥底面
10. 下列壓力單位換算何者正確？ (A) 1bar=98000 pas (B) 1bar=1.02 kg/cm2 (C) 1 kg/cm2 = 1.02 bar (D) 1 pas=1 nt/cm2
11. 下列何者不是 影響爆發壓力下降之原因？ (A) 噴油閥惡化 (B) 排氣閥燒蝕 (C) 掃氣壓力過高 (D) 空氣冷卻器污穢
12. 噴嘴是一光滑而斷面變化之導管，沿此導管流動之流體因 壓力下降而流速如何變化？ (A) 降低 (B) 不變 (C) 增加 (D) 不一定
13. 指示平均有效壓力乘以下列何者，即為每個氣缸爆發衝程 時作用於活塞頂面上之力量？ (A) 衝程長度 (B) 氣缸容積 (C) 活塞頂面積 (D) 衝程數
14. 重覆一次振盪之時間稱為： (A) 頻率 (B) 振盪率 (C) 頻數 (D) 週期
15. 由固體變為液體的變態稱為： (A) 沸騰 (B) 熔解 (C) 液化 (D) 融化
16. 金屬都是熱的良導體。比較 Ag ， Cu 及 Al 三者的導熱度應 為： (A) Al＞Ag＞Cu (B) Ag＞Al＞Cu (C) Ag＞Cu＞Al (D) Cu＞Al＞Ag
17. 把鋼料加熱到適當的溫度，保持適當時間後使它慢慢冷卻 的操作程序稱之為： (A) 熱處理 (B) 退火 (C) 淬火 (D) 回火
18. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的 鋼，它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增 加，有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象叫做： (A) 低溫回火 (B) 高溫回火 (C) 回火韌性 (D) 回火脆性
19. 當兩物體之間，已經發生相對滑動時，則其接觸面上的摩 擦阻力，通常被稱為： (A) 動摩擦阻力 (B) 滑動摩擦阻力 (C) 極限摩擦阻力 (D) 接觸摩擦阻力
20. 1 馬力 (hp) 等於多少呎 - 磅 / 秒？ (A) 550 (B) 770 (C) 750 (D) 600
21. 柴油機在正常特性工作下，因為燃油霧化後在燃燒室內分 佈不易均勻，加上與空氣混合的時間又極短，為了使劣質 燃油能及時地全部燃燒，因此要求過量空氣係數 α 必須： (A) 遠大於 1 (B) 小於 1 (C) 永遠等於 1 (D) 視燃油種類而定
22. 在相同溫度的兩個系統間不能有任何熱傳遞，是指熱力學 的第幾定律？ (A) 第一定律 (B) 第二定律 (C) 第三定律 (D) 第零定律
23. 下列介質之導熱度 (W/mK) 何者最高？ (A) 純銅 (B) 軟鋼 (C) 鉛 (D) 純鋁
24. System International d’Unites (International System of Units) 的簡寫應為： (A) SIU (B) SId'U (C) ISU (D) SI
25. 退火的主要目的中，下列敘述何者錯誤？ (A) 消除由冷卻或由 常溫加工、高溫 加工時所產生的 應力 (B) 提昇硬度 (C) 改良機械切削性 或常溫加工性 (D) 調整結晶組織
26. 青銅是何種金屬和銅的合金？ (A) Ag (B) Sn (C) Au (D) Ni
27. 由廢氣及冷卻系統等所損失之熱量，稱為熱損失，而制動 熱效率除考慮熱損失外，並考慮到另一項損失。故制動熱 效率為指示熱效率與何者之乘積？ (A) 熱損失 (B) 動能損失 (C) 機械效率 (D) 制動損失率
28. 金屬材料的各種性質，不但因化學成分而不同，又因金屬 材料的各個晶粒的成分，粗細，形狀，方向和這些因素的 組合情形而不同，這就是所謂何者之不同？ (A) 組合 (B) 組織 (C) 複合 (D) 摻雜
29. 柴油機於長時間運行後，壓縮比將會發生變化，下列影響 壓縮比變化的因素中，何項最輕微？ (A) 連桿大小端軸承 受負荷磨損，使 活塞組件下沈 (B) 十字頭軸頸 ( 活塞 銷 ) 與曲柄軸頸受 負荷磨損，使活 塞桿機構下沈 (C) 活塞冠 (Crown) 頂 面、氣缸蓋底面 被積炭燒蝕，使 壓縮容積發生改 變 (D) 進氣閥底面被積 炭燒蝕，使壓縮 容積發生改變
30. 內燃機中燃料燃燒過程可細分為四個階段來進行燃燒，下 列何者不是其中的階段？ (A) 點火延遲期 (B) 爆發燃燒期 (C) 控制燃燒期 (D) 完全燃燒期
31. 下列何者可以由測量氣缸之各種力量來計算？ (A) 指示馬力 (B) 摩擦馬力 (C) 制動馬力 (D) 最大馬力
32. 淨油機分離力的大小，與轉速有關。當比重不同的物質在 轉動中所產生的分離力的情形，下列何者為誤？ (A) 雜質最重，被拋 至最外圈 (B) 水比雜質輕，被 拋至中圈 (C) 油料最輕，故被 拋至最內圈 (D) 油料介於水與雜 質之間
33. 油水分離器在打開油出口閥之前，必須先試開 (A) 上試驗旋塞 (B) 下試驗旋塞 (C) 水出口閥 (D) 擋板蓋
34. 柴油機燃燒的過程中，在停止噴油後仍有一段燃燒繼續進 行，稱之為 (A) 再燃燒期 (B) 延遲燃燒期 (C) 餘燃燒期 (D) 後燃燒期
35. 下列何者不是柴油機中與噴油霧化有關之主要因素？ (A) 燃燒室空氣擾動狀況 (B) 引擎負載的狀況 (C) 燃燒室空氣溫度 (D) 噴油閥之噴嘴形狀
36. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上，以 及部分中速二衝程柴油機上，相較於預燃室燃燒室之引擎 下列缺點中何者為非？ (A) 燃燒壓力較高， 燃燒室材料要堅 固 (B) 噴油之少量變化 ，即可影響引擎 之性能 (C) 低速時，空氣的 擾動較佳 (D) 單位輸出功率較 低，故較笨重
37. 下列關於進氣溫度之敘述何者不正確？ (A) 進氣溫度略高可減短燃燒延遲 (B) 進氣溫度愈高， 進氣密度愈大， 有利燃燒 (C) 進氣溫度略高可促進油霧之燃燒 (D) 進氣溫度略高， 亦將使得進氣壓力略增
38. 關於催化裂解法，下列何者為非？ (A) 此法以鎂、鋰為 觸媒 (B) 觸媒置放於觸媒 塔頂，並加熱到 700 ℃左右 (C) 當蒸餾法產生的 重油，加熱至 430 ℃左右使其 揮發成油氣，而 流經觸媒塔時， 該塔頂之觸媒即 混入油氣內相互 作用致分裂 (D) 觸媒的作用促使 各碳氫結構斷裂 ，再將其導入不 同溫度之冷卻塔 ，而產生較高級 油產品
39. 下列何者不是燃油的成分？ (A) 殘留碳 (B) 灰分 (C) 硫酸 (D) 釩
40. 將潤滑油冷卻而完全失去流動性的最高溫度稱為 (A) 澆點 (B) 閃點 (C) 凝固點 (D) 冷凝點
41. 下列何者可由測量引擎輸出點之各種力量來計算？ (A) 指示馬力 (B) 摩擦馬力 (C) 制動馬力 (D) 最大馬力
42. 關於圓盤形式淨油機，下列描述何者有誤？ (A) 當運轉時，污油 由底部中間進入 (B) 器殼 (Shell) 高速 旋轉，產生離心 力，油、水和雜 質等三者，因其 比重的不同，而 在器殼內分別分 離。 (C) 固定的圓盤，可 協助油、水和雜 質的分離。 (D) 油料上升從油出 口處流出。水越 過擋水環而從水 出口處流出，質 較重的雜質，則 留存在器殼的下 部四周內。
43. 下列何者描述有誤？ (A) 停止噴油，理論 上燃燒便可結 束。但事實上難 以達成此項完全 燃燒之理想。 (B) 停止噴油後仍有 一段燃燒繼續進 行，稱後燃期。 (C) 噴油後燃燒繼續 進行的階段越短 ，排氣溫度越高 ，熱損失加大。 (D) 後燃燒期長短常 依燃油之燃燒性 好壞及結束噴油 定時之早晚及燃 燒室形狀等不同 而改變。
44. 下列何者不會使得柴油機之噴油霧化良好？ (A) 噴油壓力高 (B) 燃燒室背壓高 (C) 噴油嘴之噴孔大 (D) 空氣擾動大
45. 預燃室燃燒室之柴油機之主要優點或特性的描述，下列何 者有誤？ (A) 可用燃油範圍較 廣，故可採用品 質略差之燃油 (B) 噴油壓力較低且 噴油霧化之特性 要求較少，噴嘴 可採用單孔式不 易阻塞 (C) 燃燒溫度較低， 冷卻及熱損失較 小 (D) 主燃燒室之最高 燃燒壓力較低， 運轉平穩，軸承 壽命長
46. 下列關於進氣之溫度及壓力的描述，何者有誤？ (A) 進氣溫度略高可 促進氣噴入油霧 燃燒 (B) 進氣溫度略高可 減短燃燒延遲期 ，使燃燒正常 (C) 進氣溫度過高， 將使進氣密度減 小，反而不利燃 燒 (D) 進氣溫度略高亦 使得進氣壓力增 加，將增長燃燒 延遲期，使燃燒 不正常
47. 下列關於燃油噴射閥的描述，何者有誤？ (A) 燃油噴射閥簡稱 燃油閥或噴油閥 (B) 燃油噴射閥又稱 噴油嘴 (C) 好的燃油噴射閥 將可促進柴油機 燃燒之效率 (D) 提高燃油噴射壓 力可促使耗油量 及出力上昇
48. 石油提煉的方法裏面，催化裂解法中所用的觸媒是 (A) 鋁、矽 (B) 鋰、鎂 (C) 鈹、鎂 (D) 鈦、鋰
49. Redwood No.1 是下列何種黏度的單位？ (A) 絕對黏度 (B) 相對黏度 (C) 通用黏度 (D) 萬用黏度
50. 下列何者不是船舶節省耗油量之措施？ (A) 使用燃油黏度控制器 (B) 輕重柴油之混合使用 (C) 使用燃油清潔劑 (D) 使用劣質燃油

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