①出發號誌機 ②進站號誌機 ③調車號誌機 ④引導號誌機 以上何種係屬站內之號誌機？
(A)①
(B)①②
(C)①②③
(D)①②③④

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統計： A(13), B(151), C(183), D(1862), E(0) #337958

詳解 (共 7 筆)

#614611
  一般來說  一個閉塞區間大約一到二公里左右

  但有特殊情況  例如加祿到枋野區間  下行8支閉塞  上行7支閉塞

  原因:下行是長上坡  增加閉塞區間  以利列車運轉(縮短閉塞區間距離)

  閉塞區間跟站沒關係吧?!

  依據運轉規章行車實施要點

  閉塞區間　指施行閉塞方式所設定之區域。

 所以可能在站內或站外 資料來源ptt
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#566736
第 37 條站之兩端或終點站之一端，應設進站號誌機及出發號誌機。但列車進站或 出站處，無道岔或無路線交叉者，或雖有道岔而經常鎖閉者，不在此限。
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#374728
第39條站內於必要時，得設置調車號誌機及引導號誌機。
站外如有活動橋、平交軌道及其他必須特別防護之地點，應設置掩護號誌機。
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#3406621

這是什麼情況？

我的書上寫只有調車跟引導號誌機是耶？

書寫錯了是不是？

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#3498359
對啊 傻眼
(共 7 字，隱藏中）
前往觀看
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#5088647

但是我的函授講師是說 進站號誌機、通過號誌機、出發號誌機的長度屬於站內

調車號誌機 ④引導號誌機兩個也是！？(愣住)

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#614892
恩 謝謝^^
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