大眾運輸的收票系統何者錯誤？
(A)免費區價格制提供於商業中心區或購物中心區
(B)區間價格制的優點是簡明、易解、確定和收錢容易
(C)轉車票價制使用於一個旅客由起點到目的地須搭乘二種以上的運具
(D)預付票價制能省去收票的麻煩

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統計： A(490), B(1361), C(190), D(356), E(1) #417578

詳解 (共 4 筆)

#625219
一律價格制（Flat Fares）：無論旅次起迄站之距離遠近均收取同一票價。優點是簡明、易解、確定和收錢容易。其缺點是費用分攤不公平，以短程來補貼長程。
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#658229
區間價格制（Zone Fares）：將都市劃分若干區，按照各區內及區外分別收費。但在市中心區周圍有許多交接區，其一旦越過二區的界限，即為二段票價，此並不公平。
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#639449
C會不會用運具比用路線來表示會比較好??

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#786654
以新北市和台北市為例，里程數短者理因收費較里程數長著合理，但使用區間價格，亦即分段制，易導致里程收費不公現象，以299路為例，分段為台北車站，如僅是於前後兩站上下車，收費亦產生短距高票價
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7258726
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