有關一千零六十七公厘之特甲級路線之鐵路橋梁，其標準載重之規定為何？
(A)KS-13
(B)KS-14
(C)KS-15
(D)KS-16

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統計： A(19), B(34), C(97), D(1778), E(0) #190995

詳解 (共 10 筆)

#2825346

依照鐵路橋梁設計規範 3.2.1 一般鐵路活載重

一般鐵路依路線等級採用不同之設計列車活載重如下。

(1) 特甲級線：KS-18（動輪軸重Q = 18tf）

(2) 甲級線：KS-16（動輪軸重Q = 16tf）

(3) 乙級線：KS-15（動輪軸重Q = 15tf）


如果是  鐵路建設作業程序

三四、正線橋梁之活載重，特甲級線、甲級線為 KS-16，乙級線及電車專用 路線為 KS-15


這種題目應該是不會再考

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#2683281

建議修改

現在已經改成

特甲 KS-18

甲 KS-16

乙 KS-15


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#325265


鐵路軌距                           1067M.M                                 762M.M

鐵路等級            特甲級               甲級及乙級                 甲級及乙級

標準載重            中華十六級          中華十五級                 中華七級

臨時橋梁載重     中華十二級          中華十級

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#570808

鐵  路  軌  距

1067mm

762mm

鐵路等級

特甲級

甲級及乙級

甲級及乙級

標準載重

中華十六級

中華十五級

中華七級

臨時橋梁載重

中華十二級

中華十級

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#2807045
交通部臺灣鐵路管理局鐵路建設作業程序 第二篇、1.067公尺軌距鐵路 第六節、軌道 二四、正線上軌道載重標準如下： （一）特甲級線為K-16。但情形特殊時，得增至K-18。 （二）甲級線及乙級線為K-15。 第八節、橋樑 三四、正線橋樑之活載重，特甲級線、甲級線為KS-16，乙級線及電車專用路線為KS-15。
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#2714107

沒改正確 不是中華 已經改成 標準活載重 KS

特甲 KS-18

甲 KS-16

乙 KS-15

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#2840716

所以可以這樣分嗎?

橋梁新建

特甲KS-18

橋梁

特甲、甲KS-16

乙KS-15


正線軌道載重

特甲K-16 特殊可增K-15

甲乙K-15

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#2825105

請問現在是ks16還是ks18呀?

都搞糊塗了...

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#1385388
名　　稱 鐵路修建養護規則 修正日期 民國 103 年 09 月 23 日 第 17 條 鐵路橋梁之載重，應依交通部所定規範辦理；規範未規定或有特殊考量者 ，鐵路機構應擬訂相關規定，報請主管機關同意後施行之。
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#2843566
今年養護一堆公式跟算式題，我直接下課...
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