複選題
39. 列車運轉速率應在以下哪些狀況下予以限制？
(A)路線強度較弱
(B)駛經道岔
(C)路線曲率較大
(D)上坡路段

答案：登入後查看
統計： A(4592), B(4978), C(4676), D(1824), E(10) #1842659

詳解 (共 4 筆)

#2953640

☯列車運轉速率應在以下哪些狀況下予以限制？

(A)路線強度較弱 ➡『路基較不穩定或是鋼軌重量較小的路段，行車速率相對的就不能太高』。車速太快，容易發生列車會出軌、傾覆。  ✔

(B)駛經道岔 ➡『不同的道岔號數所容許的列車速限也不相同，道岔號數越大，所容許的列車速度也就越高』。車速太快，容易發生列車會出軌、傾覆。  ✔

(C)路線曲率較大 ➡『路線曲率大，路線彎曲』。 車速太快，容易產生列車會出軌、傾覆。  ✔

(D)上坡路段

☀下坡路段 ➡『列車行經下坡路段勢必要減速』。 車速太快，容易產生列車會出軌、傾覆。

※(上坡路段：列車行經上坡路段時，速度原本就會因為地形的關係而有所降低，況且上坡路段還須要較大的牽引力，故運轉速率不須加以限制)。 

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#3012791

鐵路行車規則

第 80 條

列車之最高速度，應按路線、電車線路之強度及車輛之構造情況訂定之。

運轉於下坡度或曲線上之列車，應分別酌量其制軔距離或車輛之安全度，

限制其速度。

鐵路修建養護規則

第 95 條

直線與圓曲線或二個圓曲線之間，應設置介曲線。但道岔附帶曲線、超高

較小之圓曲線及其他不易設置介曲線處，可採限制運轉速度、防止出軌設

施、或其他安全之措施時，不在此限。

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#4359590

下坡才要限制速度，才安全

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#7286342

✅ (A) 路線強度較弱 ← 選！

關鍵字：「強度弱」= 路基不穩、軌道老舊
開太快 → 鐵軌斷裂、出軌
必須減速保安全 ✓
想像：在爛路上開跑車 → 會翻車！


✅ (B) 駛經道岔 ← 選！
關鍵字：「道岔」= 鐵軌分岔點（轉轍器）
道岔 = 火車要「轉彎換軌」
高速過道岔 → 出軌風險極高
一定要減速 ✓
想像：高速過十字路口轉彎 → 翻車！


✅ (C) 路線曲率較大 ← 選！
關鍵字：「曲率大」= 彎道很彎
彎道 + 高速 = 離心力過大 → 出軌
物理公式：速度越快，離心力越大
必須減速過彎 ✓
想像：賽車過彎要減速，火車也一樣！


❌ (D) 上坡路段 ← 刪！
關鍵判斷：上坡 ≠ 需要限速
上坡 → 火車自然會變慢（動力不足）
但不需要刻意限速（不危險）
危險的是下坡（煞不住），但題目沒問下坡
___________________________________

火車限速 = 「怕出軌、怕翻車、怕路爛」

✔️路基弱 → 怕軌道斷 (A)
✔️過道岔 → 怕換軌出事 (B)
✔️大彎道 → 怕離心力 (C)
❌️上坡？ → 自然慢，不用特別限 (D)
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7917429
未解鎖
正確答案為 (A) 路線強度較弱、(...
(共 371 字，隱藏中）
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