鐵路道岔（Turnout）中岔心號數與轍叉角度有關，一般安裝於鐵路快速幹線上的岔心號數為：
(A)9 號以下
(B)10-12 號
(C)13-15 號
(D)16-20 號

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統計： A(193), B(454), C(229), D(2177), E(0) #426994

詳解 (共 10 筆)

#674185

岔心號數就是轍叉號碼
台鐵目前有8號.10號.12號.16號.等
又有分轉轍器單開和雙開
8號曲線半徑為107.1公尺/220.6公尺(單開/雙開)
10號曲線半徑為162.6公尺/335.4公尺(單開/雙開)
12號曲線半徑為243.2公尺/501.9公尺(單開/雙開)
16號曲線半徑為526.6公尺(單開)

綜上.16號最大.曲線半徑最大
又雙開比單開曲線半徑大

曲線半徑影響列車速度.列車行經轉轍器必須減速.以確保行車安全.

 

是鐵路工程的題目

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#747901
解題技巧=>速度愈快號數愈大>16
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#917453
18及20號岔心用於大鐵路系統的幹線
10及12號岔心用於較慢移動的路線
6及8號岔心用於側線及工業區軌車
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#675467

秒殺題.

會的秒殺.不會的被秒殺

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#1296509
這份考卷不是考認真念書，是考運氣耶XD

台鐵是要招運氣好的人的意思?
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#2601011
就像養路工程的考科也會出現運輸類的題目呀...
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#1045943
鐵路修建養護規則第30條第一項：主要側線之轍岔，軌距1067公厘者，特甲級及甲級鐵路應用12號，乙級鐵路應用10號，其他側線所用者宜以8號最小，快車不停之小站，其通過線應以直線為原則，較小號數之轍岔，必要時得在車場軌道中採用之。依據上開文字可知，轍岔號數表示：轍岔號數愈大者，表允許列車通過速度愈高...所以，要選最大的吧...?!
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#2735381
鐵路運輸要考高分連養路都要看了
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#2854368
猜猜樂鐵路特考
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#2854214
以這樣看來的話，鐵路法.修建養護.鐵路行...
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