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一二等船長◆航運業務
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110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#105633
> 試題詳解
1. 在海上減少事故的努力上,船舶設備和性能已朝合理的規畫改進,但對於人的要求方面當值能力要注意的,下列何者有誤?
(A)有足夠的人手
(B)專業能力要具備
(C)適當的工作負荷精神狀態良好
(D)以藥物解除疲勞
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(31), E(0) #2849523
詳解 (共 1 筆)
鄧豆子
B1 · 2022/01/09
#5295358
第 62 條 運送人或船舶所有人於發航...
(共 114 字,隱藏中)
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14. 承保對被碰撞船舶及其所載運貨物之損失負賠償責任之險稱為? (A)船體保險 (B)利益 保險 (C)貨物保險 (D)責任保險
#2849536
15. 1992年CLC公約議定書由於IMO在2000年制定了一份油污修正書(The 2000 Amendments),對於船舶所有人賠償責任限制之下列敘述,何者正確? (A)船舶總噸 位14萬以上者,其責任限制總額為8千977萬SDR (B)1,500萬特別提款權(SDR) (C)2,400萬特別提款權(SDR) (D)2億1千萬金法郎
#2849537
16. 依國際商會2000年國貿條規貨物交易價格條件中,「將貨物裝載於買受人於裝載港所 安排之船舶上,出賣人責任始告完成」之條件為? (A)CIF (B)FAS (C)CIP (D)FOB
#2849538
17. 下列何者船舶碰撞之國際公約最先建立船舶碰撞責任劃分之合理原則? (A)1910年統 一船舶碰撞國際公約 (B)1952年船舶碰撞民事管轄權國際公約 (C)1952年統一船舶碰撞 或其他航行事故中刑事管轄權國際公約 (D)1972年國際海上避碰規則公約
#2849539
18. 有關載貨證券之敘述,何者正確? (A)除非傭船契約書有相反約定,否則傭船人無權要 求船東或船長簽發其條款與傭船契約不一致之載貨證券 (B)除非另有轉責條款(Demise Clause)之約定外,若傭船人以外之第三人為載貨證券之持有人,載貨證券條款則無拘 束船東(運送人)之效力 (C)與載貨證券性質不同之條款仍不得納入,如傭船費、延滯費 (D)運費與裝卸費之分攤、允許裝卸時間、延滯費及貨物責任等約款,須載明於載貨證 券內
#2849540
19. 若因共同海損使貨物毀損或滅失,致運費減少或全無者,運送人是否可將此損害列計 共同海損? (A)運費本可因運送條件之履行而獲得,故不可列入共同海損 (B)以貨載之 毀損或滅失致減少或全無者為準,但運送人因此減省之費用,應扣除之 (C)運費之減少 或全無者皆可列入共同海損 (D)空艙另裝他貨所得全部
#2849541
20. 依國際船舶安全管理規章規定,於多少GT以上從事國際航線的貨船適用於本規則? (A)150 (B)500 (C)1000 (D)3000
#2849542
21. 船級檢驗中,進行於五年定檢中期之船舶檢驗稱為? (A)中期檢驗 (B)年度檢驗 (C)特 別檢驗 (D)臨時檢驗
#2849543
22. 論時傭船契約中,若船舶停止使用係因船東或其代理人之行為或不行為或因船舶之狀 態所致者,傭船人不負擔租金,如有損害並得請求賠償,此為雙方當事人約定之? (A)Commission (B)Brokerage (C)Charter hire (D)Off hire
#2849544
23. 運送人或船舶所有人發航後,為免除運送責任之主張,應為下列何舉措? (A)負無過失 舉證之責 (B)承保船體保險 (C)承保貨物保險 (D)承保船東責任險
#2849545
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