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鐵路佐級◆鐵路工程
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105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52230
> 試題詳解
1. 臺鐵局鐵路軌距為1067公厘,依軌距大小分類係屬:
(A)標準軌距鐵路
(B)寬軌鐵路
(C) 窄軌鐵路
(D)超窄軌鐵路。
答案:
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統計:
A(27), B(27), C(862), D(2), E(0) #1318182
詳解 (共 1 筆)
能幫我加油打氣嗎
B1 · 2021/04/27
#4681135
標準軌是1435mm低於1435mm就是...
(共 37 字,隱藏中)
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我國台鐵鐵路軌距為1.067m,依軌距大小分類係屬: (A)標準軌距鐵路(B)寬軌鐵路(C)窄軌鐵路(D)超窄軌鐵路
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我國台鐵鐵路軌距為1.067m,依軌距大小分類係屬: (A) 標準軌距鐵路 (B) 寬軌鐵路 (C) 窄軌鐵路 (D) 超窄軌鐵路
#385580
1.臺鐵局鐵路軌距為1067公厘,依軌距大小分類係屬:(A)標準軌距鐵路(B)寬軌 鐵路(C)窄軌鐵路(D)超窄軌鐵路。
#1811505
24.我國台鐵鐵路軌距為1.067m,依軌距大小分類係屬: (A)標準軌距鐵路 (B)寬軌鐵路 (C)窄軌鐵路 (D)超窄軌鐵路
#2160597
2. 下列有關速度規定的敘述何者為正確? (A)臺鐵特甲級線設計速度為130km/h (B)臺鐵特甲 級線運轉速度可達130km/h (C)臺鐵甲及乙級線設計速度為130km/h (D)臺鐵甲及乙級線運 轉速度可達130km/h。
#1318183
3. 曲線之建築界限加寬度的遞減,應於介曲線之全長上逐漸遞減之,如無介曲線時,應自曲線終 點起,沿切線方向於多少公尺距離內逐漸遞減之? (A)13公尺 (B)15公尺 (C)17公尺 (D)19公尺。
#1318184
4. 臺鐵電化區間曲線超高之調整,超過多少公厘時,應協調電務單位辦理? (A)10公厘 (B)15 公厘 (C)20公厘 (D)25公厘。
#1318185
5. 下列那一項不是決定彎道通過速度的考量因素? (A)運轉排點 (B)行車安全 (C)乘車舒適 (D)軌道養護。
#1318186
6. 臺鐵路線超高度不得大於: (A)105mm (B)115mm (C)125mm (D)135mm。
#1318187
7. 有關曲線超高度之計算原理,下列何者正確? (A)與曲線半徑成正比,且與平均速度平方成 正比 (B)與曲線半徑成正比,且與平均速度平方成反比 (C)與曲線半徑成反比,且與平均速 度平方成正比 (D)與曲線半徑成反比,且與平均速度平方成反比。
#1318188
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