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電動車機電整合概論
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110年 - 110年第一次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論#104044
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1. 關於霍爾式(Hall Effect)轉速傳感器(Sensor and Transducer)之輸出電壓信號,下列何 者正確?
(A)具正、負電壓的交流正弦波;
(B)具正電壓的直流正弦波;
(C)具正、負電壓的交 流方形脈波;
(D)具正電壓的直流方形脈波
答案:
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統計:
A(32), B(39), C(64), D(233), E(0) #2811416
詳解 (共 1 筆)
林家宇
B1 · 2021/11/19
#5219085
霍爾感知器輸出方波訊號且波形電壓不受頻率...
(共 38 字,隱藏中)
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2. 關於倒車用傳感器(Sensor and Transducer)之感測物理量,下列何者正確? (A)超聲(音)波或光達;(B)溫度;(C)流量;(D)液位
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3. 關於車用感測器輸出到電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)的電壓信號類 型,下列何者正確? (A)磁電式曲軸位置感測器輸出數位信號;(B)光電式曲軸位置感測器輸出類比信 號;(C)電阻式溫度感測器輸出類比信號;(D)熱線式空氣流量感測器輸出數位信號
#2811418
4. 下圖所示為惠斯登電橋接一個理想的直流安培計,若溫度感測器 RT 之電阻為 15 k Ω,則該安培計檢知之流過電流為下列何者?(A) 0 mA;(B) 0.045 mA;(C) 0.2 mA;(D) 0.25 mA
#2811419
5. 選用適當的二種不同金屬製成熱電耦,利用其電動勢來測量溫差,其效應下列何者 正確? (A)西貝克效應;(B)焦耳效應;(C)法拉第效應;(D)霍爾效應
#2811420
6. 車用網路監控用 CAN(ISO 11898)與 OBDII(SAE J1962),OBDII 連接器共有 16 腳, CAN 與 OBDII 間連接之敘述,下列何者正確? (A) CAN-High 接 OBDII 第 6 腳、CAN-Low 接 OBDII 第 14 腳;(B) CAN-High 接 OBDII 第 8 腳、CAN-Low 接 OBDII 第 16 腳;(C) CAN-High 接 OBDII 第 16 腳、 CAN-Low 接 OBDII 第 8 腳;(D) CAN-High 接 OBDII 第 14 腳、CAN-Low 接 OBDII 第 6 腳
#2811421
7. 關於車用電機速度負回授常用到之比例積分微分(PID)控制器之敘述,下列何者正 確? (A)比例增益 Kp 調整,不會影響到系統輸出時域響應的快慢;(B)若沒有 I 控制器, 系統不會回授輸出速度,沒有穩態誤差;(C) PID 控制器無法控制最大超越量(過衝) 的大小;(D) D 控制器對高頻雜訊十分敏感
#2811422
8. 關於下列電機驅動系統控制器,下列何者具有人工智慧(Artificial Intelligence, AI) 之功能? (A)比例積分微分(PID)控制;(B)相位超前/落後控制器;(C)可變結構控制器;(D)神 經網路控制器
#2811423
9. 下列何者不是純電動車用微控制器(MCU)的主要應用? (A)動力智慧控制;(B)車載充電器控制;(C)電池管理系統控制;(D)廢氣排放控制
#2811424
10. 車輛運動控制主動安全系統中,下列何者所能涵蓋與提供的穩定性能最佳? (A) ABS 防鎖死煞車系統;(B) TCS 循跡防滑控制系統;(C) ESC 電子車身穩定系統; (D) SRS 安全氣囊
#2811425
11. 電動車之重量為 800 kg,在平坦道路上行駛,於 10 秒(s)內從 0 km/h 加速到 105 km/h,其車輛之動能變化量,下列何者正確? (A) 0.15 MJ;(B) 0.34 MJ;(C) 0.68 MJ;(D) 1 MJ
#2811426
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