10 甲航空公司於 X1 年初以$192,000,000 購入一架飛機,依據評估,機身的公允價值為$120,000,000、
引擎的公允價值為$80,000,000、內裝座椅的公允價值為$40,000,000,表達時合併為「飛行設備」 項目,採重估價模式。機身可使用 20 年、殘值$20,000,000,內裝座椅可使用 10 年、無殘值,皆 採用直線法提列折舊;引擎按飛行時數計提折舊,估計可使用 200,000 小時、殘值$4,000,000, X1 年飛航 40,000 小時、X2 年飛航 42,000 小時,X1 年底公允價值變動不重大。X2 年底進行重 估價,專業評價人員評定機身、引擎及內裝座椅之公允價值皆係重估價日帳面金額的 120%,請 問 X2 年列入其他綜合損益之數額為多少?
(A)$30,680,000
(B)$38,400,000
(C)$39,200,000
(D)$48,000,000
詳解 (共 3 筆)
未解鎖
項目公允價值比例分攤成本機身 120...
未解鎖
$120,000,000+$80,0...
未解鎖
整批購買,有組成分會計使用。分攤成本:機...
私人筆記 (共 3 筆)
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X1年初 飛行設備 帳面金額=192,0...
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飛機總價值=120,000,000+8...