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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112675
> 試題詳解
10. 有關國際貿易進行不易的原因,下列敘述何者有誤?
(A)國際貿易一般均會發生國際匯 兌問題
(B)國際貿易之原理乃構建於「比較利益」之基礎
(C)一般「國內市場」商業競 爭程度高於「國際市場」之競爭
(D)國際貿易經常以「信用狀」當作付款工具
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(24), D(3), E(0) #3038874
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139386
1. 題目解析 這道題目考察的是有關國際...
(共 825 字,隱藏中)
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相關試題
1. 有關C/P之訂定,下列論述何者有誤? (A)必須以書面訂定,方為有效 (B)毋須以書面 訂定,即為有效 (C)Fixture Note是Informal Agreement (D)C/P之訂定,可以口頭約定
#3038865
2. 對進口商而言,貿易條件為「CIF」者,運費支付多為? (A)預付運費 (B)到付運費 (C)預付一個小額百分比,到達時再付運費餘款 (D)預付一半,到達時再付餘款
#3038866
3. 若一船開航後發現有偷渡者便回航將該偷渡人送回原港,則? (A)該船發生了不合理偏 航 (B)該船的偏航是合理的 (C)該船不能續航應停船 (D)容許偷渡者在船服勞務
#3038867
4. 於V/C契約中,裝卸工人毀損(Stevedore damage)課題,下列論述何者有誤? (A)船長 應竭力取得裝卸工人其責任之書面承認 (B)船長若未取得書面承認,傭船人可免除對裝 卸工人毀損之責任 (C)裝卸工人造成船舶之損害應由傭船人負擔 (D)裝卸工人被視為傭 船人之受僱人
#3038868
5. 在海損承保的事故中意外事件,沒有經過特別的安排,下述的損失不在船體險承保的 範圍? (A)沉沒 (B)爆炸 (C)機器損壞 (D)碰撞
#3038869
6. 船舶在正常天候下航行,因貨艙蓋損壞,造成海水進入貨艙,發生貨損,下列敘述何 者正確? (A)船舶適航,只是風浪大 (B)船舶不適航 (C)該船運氣不佳,發生事故 (D)貨 艙蓋損壞進水為天災
#3038870
7. 下列論述何者正確? (A)C/P效力優先於Fixture Note (B)C/P之成立必須以書面訂定 (C)Fixture Note效力如同C/P一般 (D)Laydays就是Laytime
#3038871
8. 有關於共同海損的理算依據,下述何者為國際業者所接受? (A)海牙威士比規則 (B)約 克安特衛普規則 (C)雅典公約1974 (D)漢堡規則
#3038872
9. 在海上進行拖帶救助時,下列何者非承拖方救助船的責任是? (A)使拖船適航妥善配置 船員 (B)使拖船處於適拖狀態 (C)配置適當拖纜索具及配備供應品 (D)使被拖船具備適 航能力
#3038873
11. 下列何者是與保險公司訂立保險契約之人? (A)保險理算人 (B)保險經紀人 (C)要保人 (D)保險公證
#3038875
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