11 依據鐵路行車規則第 56 條，規定「列車之最大聯掛車數」之考量因素，不包括下列那一項？
(A)動力車之牽引力
(B)行車閉塞制度
(C)路線區間之設施狀況
(D)車架及連結點之強度

答案：登入後查看
統計： A(130), B(3742), C(605), D(339), E(0) #2352721

詳解 (共 5 筆)

#4071150
列車之最大聯掛車數，應按照動力車之牽引力、路線區間之設施狀況、車
架及連結點之強度規定之。
67
1
#4069733

鐵路行車規則第 56 條

第 四 章 運轉
第 一 節 列車編組
列車之最大聯掛車數，應按照動力車之牽引力、路線區間之設施狀況、車
架及連結點之強度規定之。

 

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#5459755

2022/01/03修法

§29  鐵路機構應按照路線區間之設施狀況及對應於車輛之性能、構造及強度，規定列車之最大聯掛長度或重量。
23
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#5830269

:: 此題為舊法條 ::

鐵路行車規則
修正日期：    民國 101 年 01 月 03 日

第 56 條
列車之最大聯掛車數，應按照動力車之牽引力、路線區間之設施狀況、車架及連結點之強度規定之。

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#7293206

根據鐵路行車規則第56條規定，「列車之最大聯掛車數」的考量因素包括：

(A) 動力車之牽引力 ⭕️— 火車頭拉得動多少車廂

(C) 路線區間之設施狀況 ⭕️— 月台、側線長度等設施能容納多長的列車

(D) 車架及連結點之強度 ⭕️— 連結器能承受多大拉力

而 (B) 行車閉塞制度 是管列車間隔、防止追撞的制度，跟「一列車能掛幾節車廂」沒有直接關係。

答案是 (B)行車閉塞制度

____________________________________
用你可以挑戰多少伴來比喻：
牽引力 = 你的體力
車架強度 = 腰力、關節承受力
路線設施 = 場地大小

而「閉塞制度」就像是排隊規則（確保不會撞到前面的人），跟你「一次能帶幾個人」無關！?
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