阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
108年 - 108年第一次交通部航海人員測驗(一等管輪)-船舶主機-柴油機#75328
> 試題詳解
11. 四衝程柴油機的進氣行程中,進氣閥保持開啟的曲柄角約為?
(A)120°~140°
(B) 140°~160°
(C) 160°~180°
(D) 220°~250°
答案:
登入後查看
統計:
A(239), B(246), C(151), D(643), E(0) #1973327
詳解 (共 1 筆)
Pulalaz
B1 · 2019/04/30
#3317290
柴油機p26進氣閥一般在活塞到達上死點提...
(共 64 字,隱藏中)
前往觀看
21
0
私人筆記 (共 1 筆)
Chen Chen
2022/10/10
私人筆記#4617521
未解鎖
4衝程曲柄角 進氣閥開啟 220°~25...
(共 168 字,隱藏中)
前往觀看
11
0
相關試題
12. 一般設計上柴油機高溫冷卻水系統主要負責下列何種機件冷卻? (A) 主機潤滑油 (B) 主機掃氣 (C) 缸套 (D) 空壓機
#1973328
13. 下列何者是排氣渦輪增壓機的主要功用? (A) 降低引擎的進氣溫度 (B) 降低引擎的進氣壓力 (C) 增加引擎的燃油耗油率 (D) 增加引擎的進氣密度
#1973329
14. 使用進氣增壓後,柴油機的性能有何改變? (A) 熱負荷降低 (B) 機械負荷下降 (C) 功率增加 (D) 機械效率降低
#1973330
15. 氣缸套內壁被來自空氣中的灰塵、燃油和潤滑油中的雜質、鐵屑和燃燒積炭等硬質顆粒所 致產生損耗,係屬於何種磨損? (A) 腐蝕磨損 (B) 黏着磨損 (C) 磨粒磨損 (D) 撞擊磨損
#1973331
16. 下列何者不是活塞環必須具有之特性? (A) 多孔潤滑性 (B) 硬度較氣缸壁低 (C) 彈性 (D) 耐蝕
#1973332
17. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策,下列何者錯誤? (A) 維持機器正常運轉參數及記錄 (B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態,調降冷卻油(水)壓力 (C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質 (D) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器
#1973333
18. 何種情況易使噴孔積碳堵塞,甚至使噴油嘴針閥膠著卡死? (A) 燃油霧化不良 (B) 燃油壓力增高 (C) 冷卻水溫度過高 (D) 冷卻水壓力過高
#1973334
19. 主機若某一缸由於冷卻水量供應不足或中斷供應而引起過熱,應立即採取下列何種措施? (A) 降速運轉 (B) 增加冷卻水壓力 (C) 繼續供給該缸燃油 (D) 停俥冷卻後直接啟動
#1973335
20. 有一柴油機氣缸直徑為0.5 m,活塞行程為1.0 m,活塞在上死點時氣缸之容積為 ,則其壓縮比約為何? (A) 18 (B) 16 (C) 14 (D) 12
#1973336
21. 下列何者是四行程柴油機和汽油機主要不相同的運轉方式? (A) 連桿曲柄機構將活塞往復運動轉為曲軸迴轉運動 (B) 冷卻系統 (C) 點燃燃料方法 (D) 氣門操縱機構
#1973337
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843