12. 電子燃料噴射汽油引擎之燃料系統中,有關燃油調壓器設計功能之敘述,下列何者不正確
(A)不論引擎負荷如何改變,噴油嘴的噴射壓力差永遠為一定
(B)引擎在怠速時,燃油管路內的壓力較節氣門全開時為低
(C)隨引擎負荷的改變,調節燃油管路內的壓力
(D)可改變引擎怠速及節氣門全開時之單位時間內的噴油量。
(A)不論引擎負荷如何改變,噴油嘴的噴射壓力差永遠為一定
(B)引擎在怠速時,燃油管路內的壓力較節氣門全開時為低
(C)隨引擎負荷的改變,調節燃油管路內的壓力
(D)可改變引擎怠速及節氣門全開時之單位時間內的噴油量。
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統計: A(243), B(59), C(45), D(252), E(0) #2945720
統計: A(243), B(59), C(45), D(252), E(0) #2945720
詳解 (共 1 筆)
#5636899
使引擎電腦於各種發動情況下,只要控制各缸噴油器內部電磁閥的通電時間,即可精確地控制實際所需汽油噴油量。
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