121. 鐵路建設作業程序規定,自動閉塞區間之下列號誌機顯示難以辨認時,應於其外方適當地點,設置號誌預告機,何者不在規定內 (五十二)
(A).進站
(B).出發
(C).掩護
(D).閉塞
(E).整理
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統計: A(19), B(29), C(212), D(623), E(620) #415503
統計: A(19), B(29), C(212), D(623), E(620) #415503
詳解 (共 6 筆)
#797230
五三
自動閉塞及中央控制行車 至區間之進站 出發 掩護 等號誌之顯示在適當距離難以辨認時 應於其外方適當地點 設置號誌預告機
自動閉塞及中央控制行車 至區間之進站 出發 掩護 等號誌之顯示在適當距離難以辨認時 應於其外方適當地點 設置號誌預告機
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#774026
五十三條
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#1066642
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| 正線應劃分閉塞區間。但站內正線,除施行自動閉塞式或中央控制行車 制外,得不作為閉塞區間。 前項劃分閉塞區間之地點如下: 一、施行自動閉塞式或中央控制行車制區間,為出發號誌機、閉塞號誌 機、掩護號誌機及進站號誌機。 二、施行前款以閉塞式區間為站界。 | |||
進站 出發 掩護 "等" 號誌之顯是........
53條法規是有但書的 自動閉塞區間的號誌機 有包含閉塞號誌機...
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#1066643
原本答案為D,修改為E
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#1066644
原本題目:
121. 鐵路建設作業程序規定,自動閉塞區間之下列號誌機顯示難以辨認時,應於其外方適當地點,設置號誌預告機,何者不在規定內 (五十二)
(A).進站
(B).出發
(C).掩護
(D).閉塞
修改成為
121. 鐵路建設作業程序規定,自動閉塞區間之下列號誌機顯示難以辨認時,應於其外方適當地點,設置號誌預告機,何者不在規定內 (五十二)
(A).進站
(B).出發
(C).掩護
(D).閉塞
(E).整理
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