阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
105年 - 105年第四次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#60805
> 試題詳解
14. 下列有關STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中,何 者係屬A-VI/1-2章的「適任規範」內容?
(A) 棄船情況下之海上求生
(B) 減低火災危險性及維持備便狀態以應付涉及火災之緊急情況
(C) 遇到事故或其他醫護緊急情況所採取之行動
(D) 操作救生艇筏引擎
答案:
登入後查看
統計:
A(38), B(276), C(170), D(32), E(0) #1554445
詳解 (共 1 筆)
樂佩
B1 · 2023/10/10
#5944096
6-1-1 人員求生6-1-2 防火6-...
(共 43 字,隱藏中)
前往觀看
10
0
相關試題
1. 夜間天空晴朗無雲,風很微弱,地面空氣穩定並含有充分水汽時,因近地面的空氣溫度下降 ,使得低空中的水汽凝結成小水滴,浮游於近地面空氣中成霧,此種霧稱為? (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 上坡霧 (D) 蒸汽霧
#1554432
2. 長度未滿多少公尺的船舶於夜間錨泊時,可於最易見處,顯示錨泊號燈一盞? (A) 50 (B) 75 (C) 100 (D) 150
#1554433
3. 國際海上避碰規則有關音響信號設備之規定中,長度大於或等於多少公尺之船舶,除了號笛 以外還應配備號鐘一具? (A) 5 (B) 7 (C) 10 (D) 20
#1554434
4. 長度超過50公尺的動力船舶,其桅燈的照明強度,最小能見距應有多少? (A) 6海浬 (B)5海浬 (C) 4海浬 (D) 3海浬
#1554435
5. 依國際海上避碰規則,當船舶主機發生故障時,下列那項應變措施是正確的? (A) 白晝期間,應依規定在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標 (B) 在夜間,應在前後桅杆各別顯示一盞綠色號燈 (C) 若有擱淺之危險,應在前桅杆懸示壹具黑球號標 (D) 霧中航行時,每不逾兩分鐘應施放一長聲的汽笛信號
#1554436
6. 下列何者非船舶報告系統促成搜救任務協調官立即處理之事項? (A) 識別在遇險位置附近船舶、連同其船位、航向與船速 (B) 注意船上可利用之其他資訊〈船上是否有醫生〉 (C) 明瞭如何與船舶聯繫 (D) 船舶船體險及船東互保協會(P&I)之名稱
#1554437
7. 雷暴活動具有的地區性特質為? (A) 中緯度出現的次數多於低緯度 (B) 高緯度出現的次數最多 (C) 山地出現次數多於平原 (D) 海洋出現的次數多於內陸
#1554438
8. 台灣冬季主要受何種氣團的影響?此氣團南移經海面可造成台灣東北部或東部迎風面常有降 雨,或經陸地形成乾冷的天氣∘ (A) 極地海洋氣團 (B) 極地大陸氣團 (C) 熱帶海洋氣團 (D) 熱帶大陸氣團
#1554439
9. 中央氣象局預測台北最低溫降至幾度以下時,應發布低溫特報? (A) 5℃ (B) 8℃ (C) 10℃ (D) 12℃
#1554440
10. 當海面的浮冰約佔7/10~8/10時,其移動率約為風速的多少? (A) 1% (B) 2% (C) 3% (D) 4%
#1554441
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#127555
2025 年 · #127555
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#125833
2025 年 · #125833
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#124031
2024 年 · #124031
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#122450
2024 年 · #122450
113年 - 113 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#122003
2024 年 · #122003
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#120142
2024 年 · #120142