15. 根據圖 3 所示船舶阻力變化時主機與螺槳之配合變化關係，船舶自正常航行 ( 曲線 1) 改變為阻力減少之狀況時，以下那一項敘述為錯誤？ (A) 此時若主機燃油開度不變，則主機與螺槳之配合點自 A 移到 c (B) 主機與螺槳配合點移到 c 點時船舶是處於超轉速工況 (C) 此時若要維持額定轉速，需調降燃油開度，讓主機工作於部分負荷速度特性曲線 2 上之 f 點 (D) 此時若要維持額定轉速，需調降燃油開度，讓主機工作於部分負荷速度特性曲線 3 上之 d 點