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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027
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試題詳解
試卷:
104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027
年份:
104年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
15. 空氣溫度越低,於相同容積下其質量越大,也就是容積效率高, 進入氣缸空氣量多,因此掃氣溫度理論越低越佳,但由於燃油品 質劣化及含硫量高,為避免空氣露點(dewpoint)形成水氣進入氣 缸,與燃氣結合成亞硫酸而腐蝕氣缸壁,通常以掃氣溫度高於機 艙溫度幾度為宜?
(A) 2~3
(B) 0~1
(C) 5~10
(D) 15~20
正確答案:
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私人筆記 (共 1 筆)
Teddy
2026/01/07
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(A) 2~3°C容積效率極高,進入空氣...
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