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一二等船長◆航運業務
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112693
> 試題詳解
17. 共同海損之分擔額之敘述,下列何者錯誤?
(A)共同海損行為發生後,所保存之船舶與 貨物,對犧牲部分應予補償分擔數額
(B)共同海損行為之結果,雖然有所犧牲,但亦必 須有所保存
(C)計算共同海損時,應計算分擔額,不需計算損失額
(D)損失額得以平均 分配使被保存者分擔之
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統計:
A(1), B(3), C(31), D(1), E(0) #3039516
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7140026
題目解析 這道題目涉及到「共同海損」的...
(共 862 字,隱藏中)
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1. 有關共同海損(G/A),下列論述何者有誤? (A)貨物主要分攤船舶之損失 (B)船舶要分攤 貨物之損失 (C)姐妹船仍得請求救助報酬,稱為傑遜條款(Jason clause) (D)運送人要 分攤貨物之損失
#3039500
2. 共同海損事件的處理通常是依據下列哪些規則? (A)海牙規則(Hague Rules)_ (B)海牙威斯比規則(Hague-Visby rules) (C)漢堡規則 (D)約克安特衛普規則
#3039501
3. 於V/C契約中,有關延滯費(Demurrage)之約定,下列論述何者有誤? (A)延滯費屬於 運費的一部分 (B)延滯費屬於約定損害賠償金之性質 (C)延滯費由傭船人支付船東 (D)延滯費一般依市場行情T/C契約之租金來訂定
#3039502
4. 依我國海商法規定,貨物損壞賠償請求限額多少? (A)每件美元100元 (B)每件新台幣 10,000元 (C)每件666.67 SDRS或每公斤2 SDRS (D)每件66.67 SDRS
#3039503
5. 船東P&I險,事實上是由何人承擔保險責任? (A)由保險公司承擔 (B)由船東共同承擔 (C)由保險經紀人承擔 (D)由貨主自己承擔
#3039504
6. 根據1980聯合國國際貨物多式聯運公約主張,當貨物延遲交付時,貨主至遲有權提出 索賠? (A)原定交貨時間 (B)貨物承接時 (C)貨物接受後10天內 (D)貨物接受後60天內
#3039505
7. 運送人的賠償問題始於過失時負賠償責任,但船員於海上航行的過失如碰撞擱淺等事 故除外責任,係採行? (A)漢堡規則 (B)海牙規則 (C)雅典公約 (D)里斯本公約
#3039506
8. 對船舶噸位(Deadweight tonnage),下列論述何者有誤? (A)Cape size 大約10-20萬 DWT (B)Panamax size大約99,000DWT (C)Supramax size大約52,000DWT (D)Handy size大約28,000DWT
#3039507
9. 漢堡規則的規定和海牙規則的規定,二者間的關係為? (A)可以同時存在於同一個載貨 證券中 (B)只要條款不相互矛盾,可以同時存在於同一載貨證券中 (C)漢堡規則規定 ,採用漢堡規則的國家,就不得使用海牙規則的規定 (D)海牙規則規定,採用海牙規則 的國家,仍得採用漢堡規則的規定
#3039508
10. 救助合同中的"適拖"是對誰的要求? (A)拖船的要求 (B)被拖船,物的要求 (C)A和B都對 (D)A和B都不對
#3039509
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