19 下列有關軌道電路之敘述，何者錯誤？
(A)開路式軌道電路，在鋼軌斷裂、絕緣不良等障礙，皆使繼電器斷磁，號誌會顯示險阻，能滿足安全要求
(B)二位式軌道電路，只能判別控制區間內有車無車，三位式軌道電路則除判別控制區間內有車無車外，尚可判別前一區間內有車無車
(C)軌道電路所用的鋼軌接頭絕緣，除了須有良好電氣絕緣外，必須具備承受重車往返的機械強度
(D)於軌道區間的進出口設置計軸器，若軌道「入口輪數」等於「出口輪數」，則可判定閉塞區間內無列車，此種設備可取代軌道電路

答案：登入後查看
統計： A(1252), B(108), C(43), D(100), E(0) #176516

詳解 (共 2 筆)

#382333

(A)閉路式
1
6
#570571
計軸器（Axle Counter），又名輪軸計算器，是鐵路系統中其中一個裝置。是利用磁通量的增加來計算車軸數量。 計軸器設有金屬磁性探針，當轉向架的鋼轆接觸到金屬探針時，會使到金屬磁性探針的磁通量增加，每一個鋼轆經過探針時，便會使到磁通量增加，然後當鋼轆離開時，磁通量便會下降。從計算磁通量上升下降的次數，便能計算經過計軸器的鋼轆數量，從而計算出有多少車卡經過，然後把資料通知區間末的計軸器。 當區間末的計軸器發現有鋼轆接觸到金屬探針時，便會開始計算有多少鋼轆經過。當確定所計算到的鋼轆和區間頭的計軸器計算得來的數量一樣時，便會判斷該區間已清理。
0
1