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台鐵◆鐵路工程及鐵路養護作業大意
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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處從業人員甄試_第 10 階-助理技術員-養路工程、養路工程(維修實務):鐵路養護作業大意#145875
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19. 方向不整,是指?
(A)鋼軌頂面縱方向之凹凸
(B)鋼軌前後之水平差
(C)鋼軌側面沿軌距線縱方向之彎曲
(D)左軌與右軌之高度差
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(4), D(0), E(0) #4061306
詳解 (共 2 筆)
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B2 · 2026/10/15
#7589802
答案是 (C) 鋼軌側面沿軌距線縱方向之...
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B1 · 2026/10/09
#7559717
考題觀念 本題屬於**軌道養護(鐵路工程...
(共 730 字,隱藏中)
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相關試題
20. 平面性不整為表示軌道之平面歪扭狀態,係以每 5 m 間何種不整之代數差求之? (A)軌距 (B)水平 (C)高低 (D)方向
#4061307
21. 正線上的鋼軌接頭,應避開下列處所? (A)隧道內 (B)豎曲線 (C)鄰近平交道及橋台 (D)介曲線
#4061308
22. 正線上,在下列處所應舖設防脫護軌? (A)隧道內 (B)曲線半徑未滿 600 公尺之處所 (C)曲線半徑未滿 400 公尺之處所 (D)混凝土橋梁上
#4061309
23. 臺鐵正線上的防脫護軌,應舖設在下列何處? (A)危險性大之對側 (B)危險性大之內側 (C)危險性小之對側 (D)設有超高度之軌側
#4061310
24. 關於 8 號道岔與 16 號道岔的比較,何者正確? (A) 8 號道岔之岔心角較大,通過速度較高 (B) 8 號道岔之岔心角較小,通過速度較高 (C) 8 號道岔之岔心角較大,通過速度較低 (D) 8 號道岔之岔心角較小,通過速度較低
#4061311
25. 道岔號數的由來,下列何者正確? (A) 10 號道岔,是指岔心的交角,分岐至 10 公尺時,岔後軌道可分開 1 公尺 (B) 8 號道岔,是指岔心至岔後之距離為 8 公尺 (C) 8 號道岔,是指岔心至岔後之間的枕木共有 8 根 (D) 10 號道岔,是指岔心至岔尖趾端之距離為 10 公尺
#4061312
26. 臺鐵曾使用過之道岔,下列何種最佳? (A)22 kg,木枕型 (B)37 kg,木枕型 (C)50 kg,木枕型 (D)50 kg,PC 枕型
#4061313
27. 新舖道岔應量測軌道幾何、鋼軌、岔心和尖軌磨耗等項目初始值,並建置何種表格存檔? (A)道岔數位化管理紀錄 (B)道岔磨耗表 (C)道岔不整量測表 (D)道岔焊接檔案卡
#4061314
28. 道岔岔心部分之軌距,在下列何種範圍內得免修正? (A)增加 7 mm 或減少 4 mm 以內 (B)增加 5 mm 或減少 3 mm 以內 (C)增加 10 mm 或減少 5 mm 以內 (D)增加 12 mm 或減少 6 mm 以內
#4061315
29. 為避免干擾計軸器功能,防脫角鐵應中斷範圍,計軸器中心起算,前、後應中斷長度? (A)0.5 m (B)1 m (C)1.5 m (D)2 m
#4061316
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