阿摩線上測驗
20 高雄捷運鐵路系統對於乘客的風險，考慮年平均致命率，設定 10-5與 10-7為風險臨界值，下列那一項敘述
正確？
(A)不可忍受的風險臨界值為 10-7
(B)可忽視的風險臨界值為 10-7
(C)風險小於（或低於）「不可忍受的風險臨界值」，不必進行降低風險行動
(D)風險大於（或高於）「可忽視的風險臨界值」，不必進行降低風險行動
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統計： A(1025), B(4201), C(485), D(168), E(0) #1806733
統計： A(1025), B(4201), C(485), D(168), E(0) #1806733
詳解 (共 7 筆)
阿嬤線上測驗
#2847577
A)不可忍受的風險臨界值為 10-7 →10-５
(B)可忽視的風險臨界值為 10-7
(C)風險小於（或低於）「不可忍受的風險臨界值」，不必進行降低風險行動 →可忽視的風險臨界值
(D)風險大於（或高於）「可忽視的風險臨界值」，不必進行降低風險行動 →需要進行降低風險行動
可參閱張有恆 現代運輸學(四版)178頁，有一樣的圖例。
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摩友(100006036691252)
#2847646
A)不可忍受的風險臨界值為 10-7
(B)可忽視的風險臨界值為 10-7
=>a b 必選1. 負的代表分母。分母零越多越小，可忽視
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張家菱
#4815013
請問C、D兩個如何判斷，是要照題目給的圖判別嗎?
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100006038444978
#7283625
(A) 不可忍受 = 10⁻⁷? → ❌ (應該是上面那條10⁻⁵)
(B) 可忽視 = 10⁻⁷? → ✅ (就是下面那條!)
(C) 小於10⁻⁵不用管? → ❌ (中間還要管)
(D) 大於10⁻⁷不用管? → ❌ (上面兩區都要管)
一句話記憶：
「可忽視區在最下面,下面那條線是10⁻⁷」
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