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鐵路◆鐵路養護作業
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110年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路養護作業大意#101592
> 試題詳解
20 下述的養護方式何者錯誤?
(A)接頭下沉須進行鋼軌研磨
(B)接頭與軌縫須經常檢視及調整
(C)砸道機可進行方向不整的自動化調整
(D)砸道過後道碴阻力降低,此時可以使用穩定車
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A(475), B(16), C(66), D(89), E(0) #2780121
私人筆記 (共 1 筆)
已上榜,感謝阿摩(連三榜)
2026/01/15
私人筆記#7737747
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20. 養護方式何者錯誤?【答:A】 ...
(共 142 字,隱藏中)
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相關試題
1 對於鋼軌的敘述下列何者錯誤? (A)臺灣鐵路特甲級線使用 50 公斤/公尺鋼軌或 100 磅/碼鋼軌或 UIC60 鋼軌 (B)鋼軌的軌底寬度(W)與鋼軌高度(H)的比 W/H 大約是 1.2 左右 (C)車輪作用於鋼軌上的力有「水平力」、「垂直力」 、「縱向軸力」,其中縱向軸力是與列車啟動有關 (D)鋼軌可擔負軌道電路的功能
#2780102
2 鐵路欲提高車速可在鐵路設施方面提高標準,下列何者錯誤? (A)儘量減少曲線的超高不足量以增加舒適度 (B)儘量加大曲線半徑以減少限速 (C)儘量減小路線間距以減少會車之壓力波 (D)儘量加大隧道斷面積以減少進入隧道時產生之壓力波
#2780103
3 下列枕木相關敘述何者錯誤? (A)固定鋼軌維持軌距之正確,將鋼軌傳來的力分布到道碴 (B)有充分的抗彎強度,鋼軌下傳之力能得到緩衝而不斷裂 (C)預力混凝土枕質量重所以安定可阻止軌道橫向移動,但其缺點是不耐腐蝕 (D)曲線、上下坡路段枕木排列應較密集
#2780104
4 有關鋼軌銜接下列敘述何者正確? (A)連續長焊鋼軌是將定尺軌焊到一定長度再到現場繼續長焊,現場可用瓦斯壓接法也可使用熱劑焊接法 (B)區分軌道電路鋼軌間以普通魚尾鈑銜接 (C)短軌與短軌間以伸縮接頭銜接 (D)緩衝軌需逐段以絕緣接頭銜接
#2780105
5 有關曲線之說明下列何者正確? (A)路線之設計應以簡單為原則,加大曲線半徑非常重要不須設置介曲線 (B)坡度變化點應設置介曲線藉以遞減坡度 (C)超高之設置與曲線半徑及車速有關與軌距無關 (D)路線上各種列車速率不同故計算超高時須以平均車速計算
#2780106
6 有關建築界限的敘述,下列何者錯誤? (A)車輛載運行上產生動搖現象,故軌道上下左右的固定建築物需與列車保持一定距離,此種距離稱為 「建築界限」 (B)車輛停於曲線時其中央部向曲線外側偏倚,兩端部向曲線內側偏倚,因此設置建築界限要妥為考量 (C)車輛在直線軌道上其各部分不得在左右上下超過的界限稱為「車輛界限」 (D)曲線路段之月台邊緣亦為建築界限規範之標的,其考量因素包括「車輛偏倚量」、「軌道加寬度」
#2780107
7 有關軌道養護之說明,下列何者錯誤? (A)使用砸道車可以整正軌道上的水平與平面性 (B)使用砸道車可以整正軌道上的線型與方向 (C)使用砸道車可以整正軌道上的高低與軌距 (D)使用砸道車可以整正軌道上沉落的接頭
#2780108
複選題8 為防止長軌挫屈,下述何者錯誤? (A)長軌兩端之伸縮接頭在夏冬兩季應檢查其動程 (B)要注意道碴阻力,如不能確定時應實施連續性之砸道 (C)萬一長軌區間發生鋼軌裂縫,緊急裝上伸縮接頭是好辦法 (D)曲度不良之圓曲線須妥為整正
#2780109
9 一般在鐵路路線上,為防止長軌挫屈,下述何者錯誤? (A)長軌區發現微小的軌道線形不整,雖未達整修標準但必須立即整修 (B)要注意長軌區平交道的介面部分之軌道不整常為發生挫屈的主要原因 (C)時時注意長軌區道碴肩寬與厚度,如有不足應立即補充 (D)為防止過大之伸縮,須經常檢查長軌區全部之扣件
#2780110
10 下列有關軌道之說明何者錯誤? (A)為防止鋼軌受到列車行駛產生之橫力而傾倒,可在軌距內側裝設軌撐 (B)預力混凝土枕上的鋼軌無須裝設軌撐 (C)防脫護軌可裝設於河川沿線之軌道 (D)安全護軌也可裝於軌道上鋼軌外側
#2780111
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