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一二三等船長◆船長實務
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101年 - 101-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:船長實務#112710
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21美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括:
(A)因判斷錯誤而不當行為
(B)違反聯邦安全、構造規程
(C)重大過失
(D)違反聯邦操作規程
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A(5), B(0), C(0), D(0), E(0) #3040305
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140832
1. 題目解析 本題考察的是《1990...
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14. 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方 或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利 ,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括: (A)因判斷錯誤而不當行為 (B)違反聯邦安全、構造規程 (C)重大過失 (D)違反聯邦操作規程
#2959398
14 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括: (A) 因判斷錯誤而不當行為 (B) 違反聯邦安全、構造規程 (C) 重大過失 (D) 違反聯邦操作規程
#3040028
23美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括:(A)因判斷錯誤而不當行為(B)違反聯邦安全、構造規程(C)重大過失(D)違反聯邦操作規程
#3040507
37. 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括: (A) 因判斷錯誤而不當行為 (B) 違反聯邦安全、構造規程 (C) 重大過失 (D) 違反聯邦操作規 程
#3305664
11. 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利 ,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括: (A)因判斷錯誤而不當行為 (B)違反聯邦安全、構造規程 (C)重大過失 (D)違反聯邦操作規程
#3306028
35. 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定,如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的行為不包括:(A) 因判斷錯誤而導致油污染事故(B) 違反聯邦法規安全、構造規程(C) 重大過失或者故意不當行為(D) 違反聯邦法規操作規程
#3753031
22船舶通常可由國際遇難頻率,經由海岸無線電台之廣播,得知飛機於海上失事之消息。下列敘述,何者最完備?(A)以2182KHz及 156.8MHz發送之遇難電訊信息(B)以500KHz發送之 SOS電報信息或以2182KHz及 VHF16頻道發送之遇難信訊信息(C)以500KHz發送 MAY之信息(D)以2182KHz發送 SOS之信息
#3040306
23依我國有關商港法之規定,下列何項之敘述違反其規定?(A)"依規定之裝載危險物品之船舶,日間應懸掛紅旗 ,夜間懸掛紅燈於最顯明易見之處"(B)"船舶入港報告單 ,應於二十四小時內檢送商港管理機關"(C)"商港區域內,除商港設施外,得按當地實際情形 ,劃分各種專業區,並得設置加工出口區、自由貿易區"(D)有關商港區域之規劃、興建由經濟部擬定計畫,報行政院核定實施
#3040307
24實習生應年滿十六歲,但不得超過幾歲?(A)三十(B)四十(C)四十五(D)五十
#3040308
25以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約,應如何為之?(A)不因船舶所有權之移轉而受影響(B)不因船舶租賃權之移轉而受影響(C)不因運送契約買賣權之移轉而受影響(D)不因船舶使用權之移轉而受影響
#3040309
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