21 臺灣地區汽車客運公司短途客運所採用之距離費率制為？
(A)標準距離費率制度（per-mile rate system）
(B)遞遠遞減費率制度（tapering rate system）
(C)分組費率制度（group rate system）
(D)均一費率制度（flat rate system）

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統計： A(1249), B(189), C(2147), D(544), E(0) #843102

詳解 (共 10 筆)

#1355995
1.)標準距離費率制                  ：鐵路 and 長途客運 and 航空包機 
2.)分組費率制 ( 可動分組法 ) ：短途客運 and 地區民營汽車公司
3.)分組費率制 ( 固定分組法 ) ：台北捷運公司
4.)均一費率制                          ：市區公共汽車
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#1210801
分組費率制（Group Rate System）：係將起運點或到達點分為若干組，在同一組內的起運點或到達點的運費率相同。組的範圍可以包括一個城市、一州（省）的一部份或一整個州（省），端視業務類別而定；通常較遠的組費率較高。分組制多適用在產銷均有一定地區者，如木材、煤等。產生的原因是為了簡化運費價目表和提昇競爭力
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#2414653
標準距離費率制             ...
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#1383526
分組=分段=區域費率制

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#1367432
鐵路客運才是標準費率制貨運的話應該是遞遠遞減制吧！
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#3576413
高雄捷運票價：由高雄市政府票價審議委員會...
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#1380168
分組費率制應該就是所謂區域費率制吧?
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#1210468
請問什麼是分組費率制度？

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#1367741
嗯沒錯，但我指的鐵路正是鐵路客運
謝謝糾正囉!

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#3354095
那請問高雄捷運公司算是在分組費率制(固定...
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