21. 下列那一個因素是造成"柴油機內部組件工作間隙之改變、並破壞潤滑效果"之現象的主 要原因？
(A)機械負荷過高
(B)功率超負荷
(C)熱負荷過高
(D)船舶阻力過高

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統計： A(49), B(8), C(147), D(7), E(0) #2810996