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鐵路佐級◆鐵路工程
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99年 - 99 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#61005
> 試題詳解
22 舖設長焊軌時,對於軌溫應注意事項,何者錯誤?
(A)舖軌時之軌溫高於鋼軌零應力溫度時,會比低於鋼軌零應力溫度時容易調整
(B)舖設長軌時須使整根鋼軌之軌溫一致,才能減少鋼軌應力發生
(C)軌溫量測應力求正確,並記錄鋼軌舖定溫度
(D)為使長軌舖定後其兩端能夠保持正確位置,務必計算丈量準確後鋸軌預留焊接寬度
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統計:
A(357), B(32), C(4), D(15), E(0) #1561539
詳解 (共 1 筆)
tn00751527
B2 · 2018/05/23
#2808754
低溫較易調整
(共 8 字,隱藏中)
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22 舖設長焊軌時,對於軌溫應注意事項,何者錯誤? (A)舖軌時之軌溫高於鋼軌零應力溫度時,會比低於鋼軌零應力溫度時容易調整 (B)舖設長軌時須使整根鋼軌之軌溫一致,才能減少鋼軌應力發生 (C)軌溫量測應力求正確,並記錄鋼軌舖定溫度 (D)為使長軌舖定後其兩端能夠保持正確位置,務必計算丈量準確後鋸軌預留焊接寬度
#176519
23 巡軌時發現軌道產生局部橫移,鋼軌呈現左右彎曲之現象稱為: (A)高低不整 (B)方向不整 (C)水平不整 (D)平面不整
#1561540
24 下列何項原因是引發鋼軌軸力中最大者? (A)列車煞車產生的軸力 (B)列車啟動產生的軸力 (C)鋼軌溫度變化產生的軸力 (D)車輛在上下坡地段,引發沿鋼軌軸向的分力
#1561541
25 依據鐵路修建養護規則對於曲線坡度折減率規定,軌距一千零六十七公厘者為千分之六百/R。已知特甲 級線之最陡坡度規定為 25‰,若某上坡路段有半徑 400 公尺之曲線,則該曲線路段之限制坡度為何? (A) 25‰ (B) 24.5‰ (C) 24‰ (D) 23.5‰
#1561542
26 依據鐵路路線測量規則第 23 條規定,坡度及曲線之限制應以何階段測量結果為準,非有特殊理由,不得 變更? (A)航測 (B)踏勘 (C)初測 (D)定測
#1561543
27 鐵路外軌超高的最主要目的為何? (A)提高車輛重心 (B)減緩離心力 (C)減少震動 (D)降低車輛重心
#1561544
28 下列那些是理想軌枕所應具備的條件?①具有彈性並富耐久性 ②伸縮性大 ③便於維修抽換 ④費用低廉 (A)①②③④ (B)②③④ (C)①③④ (D)①②④
#1561545
29 下列對於鋼軌之敘述,何者正確?①承受車輪的重壓 ②將車輪的重壓分布至軌枕 ③形狀多為「工」字 型 ④主要成分除了鋼鐵外,尚含有少量碳、矽 (A)①②③④ (B)②③④ (C)①③④ (D)①②③
#1561546
30 下列鋼軌扣件(rail fastenings)之敘述,何者正確? (A)兩平行鋼軌之連接點左右相對以軌條接頭連接,稱為錯接(staggered joint) (B)螺旋道釘(screw spike)的優點就是可以直接打入枕木 (C)軌撐(rail brace)主要在抵抗鋼軌頭部所受的側向力 (D)防爬器(rail anchor)功用在於防止火車之外的其他物體於軌道上運行
#1561547
31 下列預力混凝土枕之敘述,何者錯誤? (A)依施力時機,分為先拉法與後拉法製造 (B)易受天候影響壽命 (C)養護費用低 (D)重量大可使軌道較安定
#1561548
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