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鐵路佐級◆鐵路工程
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109年 - 109 鐵路工務段營運人員_服務佐理_養路工程(含原住民):鐵路工程與養護作業大意#89410
> 試題詳解
22.號誌、閉塞裝置、聯鎖裝置、中央控制行車及自動列車停止裝置等,可通稱為鐵路系統之何種設備?
(A)運務設備
(B)機務設備
(C)站務設備
(D)保安設備。
答案:
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統計:
A(25), B(17), C(10), D(718), E(0) #2415417
詳解 (共 2 筆)
劉俐妤
B3 · 2021/05/23
#4743569
第116條 運轉保安裝置,指下列各種裝...
(共 241 字,隱藏中)
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建承
B2 · 2021/05/06
#4701761
運轉保安裝置,指下列各種裝置及其附屬設備...
(共 142 字,隱藏中)
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相關試題
18 號誌、閉塞裝置、聯鎖裝置、中央控制行車及自動列車停止裝置等,可通稱為鐵路系統之何種設備? (A)運務設備 (B)機務設備 (C)站務設備 (D)保安設備
#307550
75. 號誌、閉塞裝置、聯鎖裝置、中央控制行車及自動列車停止裝置等,可通稱為鐵路系統之何 種設備? (A)運務設備 (B)機務設備 (C)站務設備 (D)保安設備。
#1318336
30.號誌、閉塞裝置、聯鎖裝置、中央控制行車及自動列車停止裝置等,可通稱為鐵路系統之何 種設備? (A)運務設備 (B)機務設備 (C)站務設備 (D)保安設備
#2160553
23.下列那個曲線元素不在曲線上? (A)SC點 (B)ST點 (C)IP點 (D)CS點。
#2415418
24.對於鐵路行車制度之敘述,何者錯誤? (A)在相鄰兩車站區間內只能行駛一趟列車以確保行車安全,屬於「隔地法」,為閉塞制度的基本構想 (B)列車按照預定之時刻表行駛以避免列車對撞或追撞,屬於「隔時法」,較隔地法安全可靠 (C)同一閉塞區段內許可同向二列車以上同時行駛者稱為容許閉塞制 (D)絕對不容許二列車同時行 駛於同一閉塞區段者稱為絕對閉塞制。
#2415419
25.目前臺鐵在西部走廊正線之號誌系統是採用何種方式控制閉塞區間? (A)僅軌道電路 (B)僅計軸器 (C)部分軌道電路,部分計軸器 (D)軌道電路與計軸器並用。
#2415420
26.反向曲線半徑在 公尺以下者,不得連續舖設整根長焊鋼 軌。(A)600 (B)700 (C)800 (D)1000
#2415421
27.軌枕太長容易出現下列那一種破壞? (A)軌枕邊緣折斷 (B)鋼軌變形量大 (C)軌枕中央折斷 (D)鋼軌底座部分斷裂。
#2415422
28.軌道檢查週期一般依路線之哪些因素決定? ①運轉狀況 ②軌道結構 ③養路制度 ④檢查設備 (A)①②③(B)②③④(C)①③④ (D)①②③④
#2415423
29.軌道軌縫調整養護作業,下述何者不正確? (A) 軌縫過窄,天氣太熱時會導致軌道挫屈 (B)軌縫過寬,天氣太冷時會導致軌道斷裂 (C)鋼軌爬行軌縫分布不均,係正常現象 (D)軌縫閉合可以機器拉開。
#2415424
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