23.柴油機曲柄經過長時期使用後，主要損壞的形式為：
(A)軸頸磨損
(B)扭轉疲勞破壞
(C)彎曲疲勞破壞
(D)扭曲變形

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統計： A(12), B(12), C(25), D(0), E(0) #1194637