阿摩線上測驗
登入
首頁
>
輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
>
97年 - 097年第三次專門職業及技術人員航海人員輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#48505
> 試題詳解
23. 俥床刀具上,何種角度愈大時,切削抵抗降低,所需動力亦較小?
(A) 斜面角
(B) 間隙角
(C) 導角
(D) 接觸角
答案:
登入後查看
統計:
A(30), B(3), C(12), D(4), E(0) #1242777
詳解 (共 1 筆)
啥時能上岸
B1 · 2024/02/22
#6032255
(共 1 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1. 在管路中輸送流體,若管路的管徑由 d 變為 d / 2,而流量和其他條件不變的情況下, 則管路的水頭損失由 hf 變為:(A) 1/32 hf (B) 1/4 hf (C) 4 hf(D) 32 hf
#1242755
2. 為防止氣缸蓋發生龜裂,下列相關之對策中何者正確?(A) 氣缸冷卻水應隨時保持為弱酸性(B) 避免氣缸內爆發壓力過低(C) 主機啟動前要暖機,且於用完畢後,相關輔機仍須繼續運轉直至機器慢慢冷卻(D) 避免長時間低負荷運轉
#1242756
3. 柴油機於運轉中,若某缸高壓油管有微弱的脈動、排氣溫度升高且冒黑煙,其主要原因為:(A) 噴油嘴的針閥咬死在開啟的位置上(B) 噴油嘴的針閥咬死在關閉的位置上(C) 噴油泵柱塞卡死(D) 噴油泵柱塞磨損
#1242757
4. 提高柴油機的壓縮比,最簡便的方式為: (A) 提高進氣壓力(B) 增加轉速(C) 增加輸出功率(D) 增加連桿大端墊片厚度
#1242758
5. 維護管胴式冷卻器水室時,可預期以下何處因沖蝕作用(Erosion)而造成的損害最大? (A) 傳熱管管端(B) 管板表面(C) 管板邊緣(D) 頭蓋內側表面
#1242759
6. 往復式空氣壓縮機啟動過於頻繁,以下何者最需要檢修? (A) 壓縮機底座(B) 活塞與活塞環(C) 進氣濾器(D) 卸荷系統及止回閥
#1242760
7. 在冷卻系統中,如果發生控制源突然消失,溫度控制閥應處於: (A) 全關位置(B) 全開位置(C) 半開位置(D) 維持氣源失效瞬間之閥位
#1242761
8. 下列那個原因會影響過熱器之終端蒸汽溫度? (A) 給水溫度(B) 蒸汽流量(C) 大氣壓力(D) 燃油溫度
#1242762
9. 單螺槳的鎖緊螺帽旋緊方向應: (A) 與螺槳正轉方向相反(B) 與螺槳正轉方向相同(C) 為右旋方向(D) 為左旋方向
#1242763
10. 當軸系異常震動,個別部位發熱,甚至顏色變藍,此處一般為: (A) 臨界轉速點 (B) 扭轉震動節點 (C) 一般故障點 (D) 乾摩擦過熱點
#1242764
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#138329
2026 年 · #138329
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#137835
2026 年 · #137835
114年 - 114-3 航海人員測驗_三等管輪(新):輪機保養及維修#133731
2025 年 · #133731
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#133725
2025 年 · #133725
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#130415
2025 年 · #130415
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪(新):輪機保養及維修#128996
2025 年 · #128996
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪(新):輪機概論#128995
2025 年 · #128995
114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#128258
2025 年 · #128258
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪(新)﹕輪機保養及維修#126804
2025 年 · #126804
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#125850
2025 年 · #125850