28. 同屬陸地運輸的公路與鐵路系統,下列何者為其共通性?
(A)及門運輸服務
(B)沉沒成本特性
(C)專用路權
(D)公共服務性

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統計: A(78), B(313), C(143), D(2997), E(0) #2044280

詳解 (共 2 筆)

#3516631

◎同屬陸地運輸的公路與鐵路系統,下列何者為其共通性

(A)及門運輸服務  公路

鐵路無法達到及門運輸,通常出火車站後還要轉乘公車捷運或其他運輸工具才能到達目的地。

(B)沉沒成本特性  鐵路鐵路運輸業的設備,如鐵軌機車、車廂一旦投資後很難移轉為其他用途使用且殘值極低

(C)專用路權  鐵路(例如台灣高鐵捷運)

公路屬於C型路權(共用路權)

(D)公共服務性 ➡ 公路與鐵路都屬於大眾運輸 

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#7285515

(A) 及門運輸服務 ── 【❌ 只有公路有】邏輯:公路(汽車)可以開到你家門口,這叫「及門(Door to Door)」。鐵路必須受限於軌道與車站,可及性較低,無法提供及門服務 。


(B) 沉沒成本特性 ── 【❌ 鐵路較顯著】邏輯:雖然兩者都有沉沒成本,但在運輸學中,這通常被歸類為**鐵路(軌道)**的強烈特徵。因為鐵軌、隧道一旦蓋了就不能移作他用;公路的設備(如客運車輛)相對容易轉手或移動
 。

(C) 專用路權 ── 【❌ 只有鐵路(及高速公路)有】邏輯:鐵路擁有「絕對專用路權」。一般公路(如省道、縣道)屬於「共用路權」,腳踏車、行人、汽機車都能走,並非公路系統的共通特性 

(D) 公共服務性 ── 【✅ 共通性】邏輯:無論是公路還是鐵路,都屬於公用事業(Public Utilities)。它們必須提供穩定的服務、接受政府監管、負擔社會公益負擔(如偏鄉客運、優待票價),這是所有大眾運輸系統的共通核心 。
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#4870756
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我這邊舉例例如首度客運與台鐵,都是要服務...
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