阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
110年 - 110-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#96967
> 試題詳解
28. 柴油機之動力性指標,下列何者錯誤?
(A) 平均指示壓力Pmi
(B) 指示功率Ni
(C) 機械損失與機械效率
(D) 指示熱效率與指示耗油率
答案:
登入後查看
統計:
A(114), B(145), C(290), D(789), E(0) #2647875
詳解 (共 1 筆)
渡鴉
B1 · 2021/04/26
#4678478
指示熱效率與指示耗油率為經濟性指標
(共 19 字,隱藏中)
前往觀看
11
1
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/29
私人筆記#7599602
未解鎖
動力性指標 1.平均指示壓力Pmi 2....
(共 95 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
10. 試問平均有效壓力與下列何者無關? (A) 熱力循環供油量 (B) 柴油機負荷大小 (C) 燃燒質量 (D) 氣缸容積
#2647857
29. 筒形活塞式柴油機的活塞上通常裝有那些構件? (A) 壓縮環與承磨環 (B) 壓縮環與油環 (C) 油環與承磨環 (D) 壓縮環、油環與承磨環
#2647876
30. 試俥目的是為了檢查哪些系統,下列何者為錯誤? (A) 啟動系統 (B) 換向系統 (C) 燃油噴射系統 (D) 消防系統
#2647877
31. 下列何種燃油的噴霧特性,對燃油噴射霧化均勻,沒有直接影響? (A) 噴射壓力的大小 (B) 噴油嘴的結構 (C) 燃油的黏度 (D) 氣缸的直徑
#2647878
32. 曲軸箱滑油劣化之後的性質主要變化,下列何者錯誤? (A) 黏度之變化 (B) 稀釋 (C) 產生泡沫 (D) 密封性增加
#2647879
33. 柴油機增壓後的性能改變,下列何者錯誤? (A) 機械效率提高 (B) 燃油與機油消耗率降低 (C) 排氣汙染與噪音降低 (D) NOx排放量提高
#2647880
34. 何謂噴油泵柱塞的有效行程起始點? (A) 柱塞由最低位置至最高位置的全行程 (B) 從供油始點到柱塞最高位置的上行行程 (C) 從供油終點到柱塞最高位置的上行行程 (D) 當柱塞將進油孔與溢油孔同時蓋住,開始壓縮燃油
#2647881
35. 理論循環中的工質是理想氣體,而實際循環中的工質則是空氣和燃燒物的混合氣體,下列 敘述何者正確? (A) 同樣加熱量,實際循環所引起壓力和溫度升高程度要比理論循環為低 (B) 實際循環中工質比熱必然隨溫度的升高而下降 (C) 實際循環中工質在各個燃燒時期的成分不變 (D) 工質比熱變化對工作循環沒有影響
#2647882
36. 單缸柴油機的往復慣性力會造成機體出現下列何種現象? (A) 垂直震動 (B) 垂直及水平震動 (C) 縱向搖擺 (D) 縱向震動
#2647883
37. 四衝程機排氣閥的閥桿與導套間隙過大時,容易發生何種故障? (A) 閥桿膠著 (B) 閥桿斷折 (C) 閥面燒損 (D) 閥桿偏磨
#2647884
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843