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鐵路◆鐵路養護作業
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無年度 - 鐵路修建養護規則(12)#9971
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286. 高速鐵路對於月台長度不得小於最大列車長度再加上幾公尺之長度 (第 115 條)
(A). 5
(B). 10
(C). 15
(D). 25
答案:
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統計:
A(31), B(716), C(57), D(34), E(1) #414018
詳解 (共 1 筆)
蔡伊恩
B1 · 2019/04/21
#3302001
修建養護規則 #115
(共 13 字,隱藏中)
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276. 高速鐵路對於正線應使用幾公斤級以上鋼軌(第 104 條) (A). 四十公斤 (B). 五十公斤 (C). 六十公斤 (D). 七十公斤
#414008
277. 高速鐵路對於軌道相關規定,下列何者為非(第 106 條、第 107 條、第 108 條) (A). 鋼軌之斷面及特性要求,應符合所採用車輛系統等相關規範之規定。 (B). 側線鋼軌以舖設長銲鋼軌為原則。 (C). 軌道構造型式可為道碴及非道碴軌道 (D). 鐵路機構應依環境條件,考慮功能性、維修性及營運安全等,慎選軌道構造型式。
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278. 高速鐵路對於軌道結構之相關配件、道床截面及材質、支撐系統之設置,其規範由甲擬訂,報請乙同意後施行之。甲乙分別為何 (第 109 條、第 110 條、第 111 條) (A). 行政院、立法院 (B). 交通部、行政院 (C). 鐵路機構、交通部 (D). 工務處、鐵路機構
#414010
279. 高速鐵路對於正線兩軌道中心線應考量下列何種因素(第 112 條) (A). 車輛寬度及車輛行走產生動搖之空間 (B). 車輛寬度及養護作業空間 (C). 路基面寬度及車輛行走產生動搖之空間 (D). 路基面寬度及養護作業空間
#414011
280. 高速鐵路對於曲線段之兩軌道中心線距離,除規定寬度外,應考慮加上。(第 112 條) (A). 曲線偏倚量及超高偏倚量之需求空間 (B). 曲線偏倚量及月台上之設施之需求空間 (C). 加寬偏倚量及超高偏倚量之需求空間 (D). 加寬偏倚量及月台上之設施之需求空間
#414012
281. 高速鐵路對於道岔之號數必須符合什麼之需求 (第 113 條) (A). 運轉速度 (B). 道岔內曲線半徑大小 (C). 道岔外曲線半徑大小 (D). 超高偏倚量
#414013
282. 高速鐵路對於剎車至列車完全停止所需之距離為(第 114 條) (A). 完全剎車距離 (B). 安全剎車距離 (C). 最大剎車距離 (D). 最小剎車距離
#414014
283. 高速鐵路對於站內正線有效長度應能容納下列兩者之和 (第 114 條) (A). 最長列車長度及最大剎車距離之和 (B). 最長列車長度及安全剎車距離之和 (C). 最短列車長度及完全剎車距離之和 (D). 最短列車長度及最小剎車距離之和
#414015
284. 高速鐵路對於月台之高度為下列兩者之高差(第 115 條) (A). 月台面至鋼軌面 (B). 月台面至道碴面 (C). 月台面至軌枕面 (D). 月台面至路基面
#414016
285. 高速鐵路對於月台之高度之高差,應依什麼而定(第 115 條) (A). 曲線半徑 (B). 月台型式 (C). 鋼軌 (D). 車輛系統
#414017
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