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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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95年 - 95年第三次專門職業及技術人員特種考試航海人員考試-一等管輪-柴油機#82103
> 試題詳解
29.柴油機主軸承在下述何種狀況下磨損最嚴重?
(A)額定轉速下
(B)低轉速下
(C)較高轉速下
(D)啟動階段
答案:
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統計:
A(1), B(3), C(10), D(17), E(0) #2153358
私人筆記 (共 1 筆)
Andy Tsai
2021/01/23
私人筆記#2793565
未解鎖
克服摩擦力,於物體開始移動前,摩擦力最大...
(共 21 字,隱藏中)
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相關試題
1.二行程柴油機的掃氣過程是從: (A)掃氣口開到掃氣口關的過程 (B)掃氣口開到排氣口(閥)關的過程 (C)排氣口(閥)開到排氣口(閥)關的過程 (D)排氣口(閥)開到掃氣口關的過程
#2153330
2.氣閥傳動機構的搖臂軸和軸套磨損後,間隙增大對氣閥定時有何影響? (A)氣閥提前開啟角增大 (B)氣閥延後關閉角增大 (C)氣閥提前、開啟角減小 (D)對氣閥定時無影響
#2153331
3.由於噴油閥噴孔結焦或部分堵塞所造成的異常示功圖特徵是: (A)爆發壓力降低 (B)膨脹線圓滑 (C)壓縮壓力升高 (D)排氣溫度降低
#2153332
4.燃燒太遲的示功圖形態特徵是: (A)壓縮壓力較低 (B)示功圖高度較正常低 (C)膨脹線較正常低 (D)示功圖曲線有波動
#2153333
5.噴油泵的定時是指: (A)噴油閥噴油提前角 (B)噴油泵供油提前角 (C)噴油閥噴油持續角 (D)噴油泵供油持續角
#2153334
6.船舶柴油機噴射系統現今多採用: (A)空氣噴射系統 (B)機械直接噴射系統 (C)共軌噴射(Common rail)系統 (D)電子噴射系統
#2153335
7.燃燒各階段長短的分析中,下列何者對改善柴油機的經濟性和動力性有利? (A)滯燃期越長越好,後燃期越長越好 (B)滯燃期越短越好 (C)後燃期越短越好 (D)滯燃期越短越好,後燃期越短越好
#2153336
8.柴油機氣缸啟動閥開啟時,曲軸位置與上死點之間夾角稱為: (A)啟動提前角 (B)啟動定時角 (C)啟動延時角 (D)啟動持續角
#2153337
9.活塞運作中,下列何者不是造成運轉條件差的原因? (A)受到燃氣的高溫高壓作用 (B)有燒蝕和腐蝕作用 (C)受到慣性力和離心力的作用 (D)潤滑條件差
#2153338
10.船用大型低速環流掃氣柴油機的活塞,設置有長裙,其作用為何? (A)導向 (B)承擔側推力 (C)在上死點時防止掃氣逸出 (D)散熱
#2153339
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