29. 關於柴油機氣缸套左右舷(P-S)側與艏艉(F-A)側的偏磨比超過一定範圍時，會產生燃氣旁吹 (Blow-by)現象，下列敘述何者有誤？ (A) 判斷氣缸套磨損主要部位於活塞環於上死點相對位置 (B) 氣缸套偏磨未超過限度時，為改善氣密損失，可考慮搪缸(Honing Re-boring) (C) 無十字頭柴油機氣缸套艏艉(F-A)側磨耗大於左右舷(P-S)側 (D) 氣缸套磨損與船舶俯仰差和左右傾有關