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公路◆汽車構造原理
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115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#140095
> 試題詳解
3. 傳動軸兩端之萬向節軸軛(Yoke)應裝在同一平面，才會等速傳 動。
(A)O
(B)X
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4. 依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle)，內側前輪轉向角度 大於外側前輪。 (A)O(B)X
#3903444
5. 同重量的傳動軸，空心軸比實心軸能傳送較大的扭矩。 (A)O(B)X
#3903445
6. 活塞通常由鋁合金製成，其熱膨脹係數必須相當高，以適應汽缸 內溫度高低差的變化。 (A)O(B)X
#3903446
7. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高， 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。 (A)O(B)X
#3903447
8. 引擎進排汽門的開始開啟與完全關閉，和曲軸轉角之配合稱為點 火正時。 (A)O(B)X
#3903448
9. 柴油引擎如燃料噴射時期太早，易生爆震。 (A)O(B)X
#3903449
10. 電腦輔助換檔，其主要功能是降低油耗，減少離合器磨損及增加 駕駛舒適性。 (A)O(B)X
#3903450
11. 行星齒輪系可以使輸出軸正轉，但是不能倒轉。 (A)O(B)X
#3903451
12. 前束是由橫拉桿來調整。 (A)O(B)X
#3903452
13. 單作用柱塞式供油泵是在柱塞受彈簧張力回復原位時，才發生吸 油及送油作用。 (A)O(B)X
#3903453
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