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一二等船長◆航運業務
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106年 - 106-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112668
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31. 傭船契約中何謂準偏航(Quasi-deviation)?
(A)由於傭船人之過失所導致之偏航
(B)因海上救助所到導致之偏航
(C)因天氣惡劣所導致之,船長位確保船、貨之安全所採取之偏航
(D)不合理之運送遲延將增加船舶及貨物在海上之風險,而亦可能被認定為偏航
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統計:
A(3), B(5), C(1), D(9), E(0) #3038545
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139061
1. 題目解析 傭船契約中的「準偏航(...
(共 874 字,隱藏中)
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32. 1952年統一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管轄權國際公約中,規定船舶碰撞或航行事故涉及船長之刑事責任時,應向何單位提起訴訟? (A)碰撞發生地之法院 (B)船籍國 法院或其行政主管機關 (C)船公司所在地法院 (D)碰撞雙方當事人合意之法院
#3038546
33. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的比較中,下列何者「非」屬「防護 與補償保險協會」的特點? (A)承保有關船舶的風險 (B)承保的是船舶所有人對第三人 的賠償責任 (C)向被保險人提供借貸性的保險保障 (D)非以營利為目的
#3038547
34. 依「約安規則」有關船舶犧牲,下列何者不得列為共同海損? (A)為了船舶與貨物之共同安全,故意擱淺上灘 (B)船舶之已被沖走或實際滅失的部分經割棄時之減失或毀損 (C)為了要熄減船上火災,由於水或其他情況,將著火船舶駛上淺灘所致船舶與貨物或其部分之毀損者 (D)為了要熄減船上火災,由於水或其他情況,將著火船舶鑿沈所致船舶與貨物或其部分之毀損者
#3038548
35. 請問航運策略聯盟之成員,下列何者有誤? (A)2M:馬士基APM-Maersk、地中海航運 MSC (B)O3:法國達飛CMA-CGM、阿拉伯輪船UASC、中海集裝箱航運CSCL (C)CKYHE:中國遠洋COSCO、日本川崎汽船K Line、陽明Yang Ming、韓進 Hanjin、長榮Evergreen (D)G6:漢堡南美Hamburg Süd Group、日本郵船NYK、東方 海外OOCL、美國總統輪船APL、現代商船Hyundai M.M.、三井商船MOL
#3038549
36. 我國航運稅捐之課稅方式為何? (A)營利事業所得稅 (B)噸位稅 (C)營利事業所得稅與 噸位稅二擇一 (D)營業稅
#3038550
37. 有關船舶之營運方式,下列何者為「租船人完全占有船舶管理營運」之契約? (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)船舶租買契約
#3038551
38. 下列何種時機或場合下,船東會採用自貨自運或專用之營運方式? (A)船公司(含定期和不定期)的貨載機會因季節性或臨時性的增加 (B)為能如期獲得原料之供應及穩定低運輸成本 (C)擴大服務客戶,建立航線網路及掌握資訊等目的。 (D)航運為爭取時效性或資金不足,儘速取得低成本船舶。
#3038552
39. 「於傭船業務下,載貨證劵如由傭船人簽發,則由傭船人負責,但船舶所有人應負責船舶適航性及貨物照料責任」,上述有關載貨證劵責任及適航能力之敘述為下列何種契約? (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)船舶租買契約
#3038553
40. 於論程傭船(V/C)契約中,有於載貨證劵(B/L)引入條款(Incoporated clause)之效力,下列敘述何者有誤? (A)若引入條款以一般性字眼規定,僅能將C/P中與「運送有關之事項」,如裝卸、運送義務、航程等引入該B/L證劵中,與運送無關之條款(如仲裁或管 轄條款),除非另有明示,不得引入。 (B)若與載貨證劵性質不同之條款仍得引入,如傭船費、延滯費、裝卸時間等存在(C/P)中,亦得引入載貨證劵。 (C)若非常用 (usual)之C/P條款,除非引入條款另有明示,不得以一般性字眼(general word)引入B/L中。 (D)根據法令、判決,受貨人(B/L之持有人)無法履行之義務,如C/P中規定傭船人有提供充足貨物供運送之義務,不能以引入條款引入(B/L)中拘束受貨人。
#3038554
41. 有關我國海上保險之內容係於下列何法中規範? (A)民法 (B)保險法 (C)海商法 (D)航業 法
#3038555
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