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船用電機與自動控制(概要)
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104年 - 104年第一次【舊案補考】專技高考船用電機與自動控制#46193
> 試題詳解
33.柴油主機緊急倒俥時,為使轉速快速下降,起動空氣進入氣缸時是在下列何種行程?
(A)進氣
(B)壓縮
(C)爆發
(D)排氣
答案:
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統計:
A(17), B(79), C(10), D(4), E(0) #1204484
詳解 (共 1 筆)
Ding-Gen Wang
B1 · 2017/06/23
#2289433
壓縮行程時活塞向上此時空氣進入即可達成煞...
(共 60 字,隱藏中)
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12
0
私人筆記 (共 1 筆)
啥時能上岸
2023/11/10
私人筆記#5566730
未解鎖
1.船用柴油主機起動時,各缸啟動空氣閥在...
(共 113 字,隱藏中)
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29.緊急配電盤負責緊急發電機的控制、監視等功能,一般裝設於何處? (A)機艙間 (B)上甲板上 (C)小艇甲板上 (D)舵機間
#1204480
30.船舶進塢修理連接岸電時,除需注意其基本電力參數是否與船上電力系統一致外,尚需確認 下列何者以防止電動機逆轉? (A)相位 (B)相序 (C)電能 (D)絕緣
#1204481
31.現今重柴油主機商船配電盤(AC 440V,3Ø)之發電機控制盤(Generator control panel),除具有保護發電機功能外,尚有那些作用?①控制 ②調節 ③監視 ④變壓 (A)①②③ (B)②③④ (C)③④① (D)④①②
#1204482
32.現今商船之AC供電,常以「變壓器」作為系統間之聯結,除具有變壓性能外,尚有何安全上 的作用? (A)調壓 (B)隔離 (C)整流 (D)平衡
#1204483
34. 柴油主機遙控系統屬於機艙何種系統的核心? (A)機艙消防系統 (B)機艙自動化系統 (C)機艙緊急系統 (D)機艙推進系統
#1204485
35.當船舶航行中有碰撞危機,船長實施緊急倒俥(Crash astern),將俥令由Nav. Full直接移 到Emergency astern位置,此時燃油立即被切斷;此燃油被切斷的原因為何? (A)因緊急倒俥信號直接驅動轉俥機所致 (B)因滑油失壓安全裝置作動所致 (C)俥鐘桿經過停止位置及迴轉方向安全裝置作動所致 (D)推力軸高溫安全裝置作動所致
#1204486
36.主機操控系統中,採用電子調速器的遙控系統,其輸出為何種控制信號? (A)氣壓 (B)液壓 (C)電壓 (D)機械
#1204487
37. 關於交流三速錨機的控制線路,下列所述何者錯誤? (A)應具有電動剎車及機械剎車互相配合的控制 (B)能滿足電機堵轉(或滯轉)1 min的運轉要求 (C)當控速手柄從0位置迅速移到高速檔時,控制線路應使電動機也立即高速起動 (D)控制線路中應設置短路、過載、失壓、缺相等保護裝置
#1204488
38.船舶火警警報系統中使用擊破玻璃來警報火警是屬於: (A)定溫式溫度探測器 (B)差溫式溫度探測器 (C)感溫式溫度探測器 (D)手動警報裝置
#1204489
39.關於鉻鎳蓄電池的保護,下列所述何者錯誤? (A)不需要對電解液進行更換 (B)充電時若溫度超過標準值,應添加少量的氫氧化鉀 (C)保存時不能讓金屬物將外殼與負極接觸 (D)多充電對蓄電池無害,少充電則對蓄電池不利
#1204490
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