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一二等船長◆航運業務
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112693
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36. 國際貿易貨物交易條件中FAS (Free Alongside Ship)之運輸責任歸屬何方?
(A)賣貨人
(B)買受人
(C)若屬複合運送,前段屬賣方,後段屬買方
(D)裝貨人
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統計:
A(3), B(20), C(7), D(0), E(0) #3039535
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7140045
1. 題目解析 題目詢問的是國際貿易中,...
(共 773 字,隱藏中)
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37. 下列何者「非」共同海損總額之計算項次? (A)船舶損失額 (B)貨物損失額 (C)運費損 失額 (D)為共同海損犧牲之財物
#3039536
38. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物 為E。被犧牲財物人之分擔額應為? (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
#3039537
39. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費 用? (A)任何使用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任或費用 (B)核子裝 載或反應器之破裂物意外事故 (C)鍋爐破裂軸承斷裂或船體或機器任何潛在之瑕疵 (D)在裝卸或轉裝貨物或燃料時之意外事故
#3039538
40. 下列有關定期航運(Liner Shipping)經營特性之敘述,何者有誤? (A)定期航運市場 多為寡占市場 (B)定期船運送人為公共運送人(Common Carrier) (C)運送人與託運人 間之權利義務,係以「B/L」為依據。 (D)定期船運送人除應負擔貨物之理貨 (Tally)、丈量費(Measure)外,尚須負擔貨物的裝載及卸載費用。
#3039539
41. 「定期航商常須在是否擴充船隊以提高服務水準(但亦有產能過剩之風險)與不擴充 產能(但須付出喪失銷售機會之代價),兩者之間作一選擇」,此敘述屬於定期航運 服務之何種特性? (A)無形性 (B)不可儲存性 (C)生產與消費同時性 (D)異質化
#3039540
42. 實習生李四自中國代理商進口整櫃玩具至臺灣,李四的主管告訴他不需辦理貨物出口 報關事宜,亦不用負擔海運運費,卻要求李四洽訂海上運送之保險。請問此為下列國 際貿易之交貨條件中何種貿易條件? (A)FOB (B)CIF (C)CPT (D)DDU
#3039541
43. 下列有關不定期航運(Tramp shipping)特性之敘述,何者有誤? (A)原油、煤礦、鐵礦 砂等雖常為連續運送同一類貨物,且來回相同之裝卸港口,其屬於定期航運。 (B)通常 為單一、同性質、整船貨的大宗散裝貨物。 (C)運費取決於市場船貨供需,且受國際政 經因素之影響甚鉅。 (D)依雙方之意思及市場狀況達成協議,訂定貨物運送條件,每航 次運送皆不盡相同。
#3039542
44. 於論時傭船(T/C)契約中,有關離租(Off-Hire)之敘述,下列何者有誤? (A)依我國海商 法,論時傭船人僅就船舶可使用之期間負擔租金。若船舶離租期間,傭船人不負擔租 金,如有損害並得請求賠償,此為法律所規定之離租。 (B)離租條款並未免除傭船人在 契約下之義務,因此於該期間內須支付港口費用,除非契約明文免除其義務。 (C)若由 於引水人疏忽所致意外事故之時間損失,不屬於離租範圍之內,因為引水人為傭船人 之僱用人。 (D)因論時傭船BALTIME契約中未規定船上吊桿、起重機之故障或動力供 應不足,傭船人因此而遭受裝卸時間之延誤時,傭船人可就該段損失之時間,按故障 吊桿起重機之比例,減付租金。
#3039543
45. 下列何者為非屬我國海商法對船舶適航能力,所概分的航行適航能力之一? (A)航行能 力 (B)抗拒天災能力 (C)運航能力 (D)適載能力
#3039544
46. 下列何者為非屬載貨證券之性質? (A)有價證券 (B)繳回證券 (C)處分證券 (D)不動產證 券
#3039545
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