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一二等船長◆航運業務
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#116049
> 試題詳解
36. 波羅的海國際海事委員會BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?
(A)各自吸收之基礎
(B)連帶責任分攤基礎
(C)按契約責任比例分攤基礎
(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
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統計:
A(29), B(7), C(10), D(9), E(0) #3141292
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/08
#7051091
1. 題目解析 在這道題目中,提到的「...
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36.英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
#3040570
43.英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
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45英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
#3041489
37. 船東為保全運費、延滯費和共同海損分攤費,對貨物享有何種權利? (A)中止契約權 (B)留置權 (C)拍賣權 (D)延滯費收取權
#3141293
38. 目前國際貿易中,全球貨量約95%係透過下列何種方式運送? (A)船舶運輸 (B)飛機運 輸 (C)陸路運輸 (D)海空聯運
#3141294
39. 國際貿易複合運送有關貨損時之運送人責任,下列敘述何者為正確? (A)運送人之責任 規範依照1924年之海牙規則處理 (B)運送人之責任規範依照1978年之漢堡規則處理 (C)運送人之責任規範依照1980年聯合國國際複合運送公約處理 (D)依照貨損發生階段之管轄法律處理
#3141295
40. 有關基隆港之強勢與弱勢,下列何者有誤? (A)靠近消費能力高,且各大型企業之總公 司皆設於大臺北地區。 (B)港內水域、迴船池及航道不夠寬闊,大型船舶操船困難。 (C)港區內交通動線不順暢,且聯外道路系統能量不足,且碼頭腹地不足。 (D)建港雖 早,許多碼頭較老舊但水深充足,可適應船舶大型化趨勢。
#3141296
41. 依照海商法第一百三十一條之規定,海上運送人對於違反適航義務,在何種情況下,船舶保險之保險人不負保險責任? (A)有故意或重大過失時 (B)輕微過失 (C)一般過失 (D)無過失
#3141297
42. 船舶擱淺後,下列何者可計算出船舶浮力的喪失?(A)壓艙水排出量 (B)壓艙水浸水量(C)船舶吃水之減少量 (D)貨艙之浸水量
#3141298
43. 貨物運抵目的地發生貨損,有關適航性的舉證,下列敘述何者正確? (A)由受貨人舉證 (B)由運送人舉證 (C)由港務機構查證責任歸屬 (D)由公證行負賠償責任
#3141299
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