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船用電機與自動控制(概要)
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97年 - 97年第三次專門職業及技術人員特種考試航海人員考試 一等管輪 船用電機與自動控制#17066
> 試題詳解
36. 電流 I 通過 N 圈線圈,線圈面積為 A,磁路長度為 L,其產生之磁動勢 F 為:
(A)
(B)
(C)
(D)
答案:
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統計:
A(17), B(18), C(16), D(122), E(0) #619773
詳解 (共 1 筆)
Tsang-hsing Lin
B1 · 2016/02/25
#1268050
或
磁通量
單位為韋伯x
磁路的
磁阻
,單位為安培/韋伯
2
0
私人筆記 (共 1 筆)
邵恆
2025/01/20
私人筆記#6670895
未解鎖
船用電機與自動控制(概要) -97年...
(共 221 字,隱藏中)
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相關試題
39. 現今重柴油主機商船配電盤(AC 440 V 3 Ø)之發電機控制盤(Generator control panel), 除具有保護發電機功能外,尚有那些作用?1.控制 2.調節 3.監視 4.變壓 (A)1.2.3. (B) 2.3.4. (C) 3.4.1. (D) 4.1.2.
#619776
40. 某商船配有柴油緊急發電機,為求供電安全,其“起動控制開關”平時應置於何位? (A)AUTO (B) STOP (C) MANU (D) LOCK
#619777
1.下列有關感應電動機Y-∆起動法之敘述何者正確? (A)起動時將繞組接成∆接,待轉速趨於額定轉速時,再接為Y接 (B)Y接電流為∆接電流的1/3 (C)∆接的轉矩是Y接轉矩的1/3 (D)Y-∆起動法比直接起動法價格低廉
#928083
2.下列有關藉由同步電動機來改善電力系統功率因數之敘述何者錯誤? (A)可調整同步電動機定子磁場為過激狀態 (B)同步電動機可供應虛功率給鄰近落後負載 (C)無載過激之同步電動機效應相當於大型電感器 (D)激磁電流超過額定值會導致磁場繞組過熱
#928084
3.若要使SCR由截止變成導通,其必須滿足的條件中,下列何者錯誤? (A)閘極觸發之電壓與電流必須在規格之觸發範圍內 (B)SCR之閘極須有一較陰極為正之電壓 (C)SCR須工作在逆向偏壓 (D)閘極消耗功率須降至最低
#928085
4.工作於額定狀態下之三相感應電動機,其轉差率S的範圍為何? (A)1 <S < 2 (B)0 <S< 1 (C)S < 0 (D)S > 1
#928086
5.變壓器中,一次線圈與二次線圈之電流I與匝數N之關係,下列何者正確? (A) (B)(C) (D)
#928087
6.積熱繼電器(Thermal relay)在電動機控制線路中的主要作用為何? (A)欠壓保護 (B)失壓保護 (C)過載保護 (D)短路保護
#928088
7.在控制系統中,可以把執行機構近似地看成下列何種元件? (A)慣性元件 (B)微分元件 (C)積分元件 (D)比例元件
#928089
8.電磁開關上所標示的額定電壓和額定電流之意義為何? (A)線圈的額定電壓和接點的額定電流 (B)接點的額定電壓和線圈的額定電流 (C)線圈的額定電壓和額定電流 (D)接點的額定電壓和額定電流
#928090
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