37 臺鐵的管理制度是屬於下列何者制度？
(A)分處制
(B)分段制
(C)混合制
(D)分散制

答案：登入後查看
統計： A(5068), B(630), C(171), D(17), E(0) #172412

詳解 (共 5 筆)

#839794
分處制：又稱為「集權制」，採中央集權的方式。將內部組織依其業務性質的不同而組成，行車管理的一切事權集中於組織內運務、工程、機務、電機等四處，各處主管是機關首長的幕僚，命令貫徹方式由上而下，下級單位只聽命於直屬上級的命令。優點是責任專屬，權責分明，且指揮靈活；缺點是各處間協調不易，容易造成溝通不良的現象，造成對突發事故之反應時間相對增加，時效較差。台灣鐵路管理局的內部組織即採此一方式。
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#1072727

48適用於鐵路路線較短，路網較簡單的系統，為何種營運組織型態? 
(A)分處制 
(B)分段制 
(C)分站制 
(D)分線制
答案：A
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#1072728

49優點為責任專屬，權責分明，且指揮靈活，缺點為若路線太長，處理突發事故的反應時間相對增加，時效較差，為何種營運組織型態? 
(A)分處制 
(B)分段制 
(C)分站制 
(D)分線制
答案：A
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#1465527
設有 運務.工務.機務.電務.企劃.行政.材料 等七處
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#1072726
47屬於縱式的管理制度，依職務劃分部門，將全線的運務、機務與工務等事務，直接交由總局內的運務、機務與工務部門來指揮監督，為何種營運組織型態? (A)分處制 (B)分段制 (C)分站制 (D)分線制 鐵路◆運輸學- 自行整理顏進儒運輸學二版第七章鐵路運輸#11774 答案：A
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