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鐵路◆鐵路養護作業
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110年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路養護作業大意#101592
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37 防脫護軌與防止磨耗鋼軌外觀上沒有不同,兩者的差別何在?
(A)固定方式不同
(B)軌頭高度不同
(C)防止磨耗鋼軌是硬頭鋼軌
(D)與內軌的距離
答案:
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統計:
A(43), B(29), C(153), D(446), E(0) #2780138
詳解 (共 1 筆)
bonjovi721
B1 · 2022/06/17
#5512531
聖經5.11 5.防脫護軌 防脫護...
(共 75 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
已上榜,感謝阿摩(連三榜)
2026/01/15
私人筆記#7737768
未解鎖
37. 防脫護軌 vs 防止磨耗鋼軌差...
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相關試題
38 有關鋼軌斷面之垂直軸,向軌距側傾斜 1/20 或 1/40 的優點,下列敘述何者錯誤? (A)提高鋼軌的抗彎強度 (B)鋼軌承受荷重較穩定,較不易因列車推擠而致軌距加大 (C)鋼軌頭部磨耗會較平均 (D)鋼軌傳至枕木的荷重較均勻
#2780139
39 關於道碴的敘述,下列何者錯誤? (A)鋪設於枕木兩端之寬度,一般約 40 公分最適宜,且堆高超過枕木,但軌距內道碴頂面宜與枕木面 同高 (B)在路線兩側道碴坡度以 1.5:1 至 2:1 為度,避免道碴滾動 (C)為避免 PC 枕中央折斷,中央道碴不宜砸實 (D)道碴厚度量度為枕木頂面到路基面最小厚度
#2780140
40 有關鋼軌表面波狀磨耗的敘述,下列何者錯誤? (A)鋼軌表面連續短波長的磨耗現象稱之 (B)在軌道彈性不良區間最常發生 (C)經試驗有效對策為減輕簧下質量及提高軌道彈性係數 (D)波狀磨耗之處車輛震動劇烈並伴隨噪音,乘坐品質差,對車輛及軌道維護均不利
#2780141
41 有關臺灣各鐵路系統軌距的敘述,下列何者正確? (A)阿里山森林鐵路使用之軌距較台灣高鐵使用之軌距小 673 公厘 (B)臺鐵使用之軌距較阿里山森林鐵路使用之軌距大 295 公厘 (C)台灣高鐵使用之軌距較臺灣鐵路使用之軌距大 468 公厘 (D)臺鐵使用之軌距稱為標準軌距
#2780142
42 軌道檢查項目中,不包括下列何者? (A)平面性 (B)高低 (C)水平 (D)動搖加速度
#2780143
43 軌道檢查週期必須在路線劣化到下列那一管理目標值以前檢修完畢? (A)慢行管理目標值 (B)乘車舒適感目標值 (C)養護計畫目標值 (D)安全管理目標值
#2780144
44 有關軌道不整指數 P 值,下列何者錯誤? (A) 3 mm 以上軌道不整所占百分比 (B)可由容許最大 P 值擬定養護週期 (C)以軌道不整值約呈常態分配為前提,訂定標準偏差 (D)可由容許最大 P 值擬定軌道檢查週期
#2780145
45 鋼軌研磨可分為三類,近年來已發展成為控制鋼軌接觸疲勞(Rail Contact Fatigue, RCF)的研磨技術, 是指下列那一類? (A)修復性研磨 (B)預防性研磨 (C)鋼軌斷面復原研磨 (D)鋼軌非對稱研磨
#2780146
46 有關固定軸距的敘述,下列何者錯誤? (A)臺鐵規定最大固定軸距為 4.6 公尺 (B)一個車架上各個車軸中,距離最遠兩車軸之中心距離 (C)採用轉向架的客車或貨車,為其前後之兩轉向架的車軸中心距離 (D)固定軸距的限制係為易於通過曲線
#2780147
47 為減輕車輛對軌道的影響,使之易於通過曲線及防止車輛碰撞建築物等,臺鐵車輛之尺寸及重量規章 規定,下列何者錯誤? (A)客貨車之軸重不得超過 16 公噸 (B)客貨車重量在兩端連結器之連結面間,每公尺平均重量應在 5 公噸以下 (C)固定軸距不得大於 4.6 公尺 (D)通過曲線時之偏移量須加以限制
#2780148
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