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一二等船長◆航運業務
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航運業務#125606
> 試題詳解
37. 所謂四分之一碰撞責任係指船舶所有人向P&I Club投保ITC83船體險不保的部分?
(A)四分之一
(B)四分之二
(C)四分之三
(D)四分之四
答案:
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統計:
A(7), B(0), C(3), D(0), E(0) #3398944
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/25
#6786968
1. 題目解析 題目詢問的是四分之一碰撞...
(共 844 字,隱藏中)
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5. 在海損承保的事故中意外事件,沒有經過特別的安排,下述的損失不在船體險承保的範圍? (A)沉沒 (B)爆炸 (C)機器損壞 (D)碰撞
#3398912
6. 於V/C契約中,有關裝卸時間(Laytime)之起算,下列論述何者有誤? (A)船舶必須到達契約所定之港口或地點,時間才可起算 (B)裝卸貨準備完成通知書(NOR)須由傭船人向船東提出 (C)Berth charter契約下,船舶須到達指定船席,時間方可起算 (D)船舶狀況必須實際上已經準備完成,適合收受或卸交貨物
#3398913
7. 船公司收到補發載貨證券申請後,一般採取的動作為何? (A)立即補發 (B)詢問銀行是否同意船公司補發 (C)待完成法定程序後,再補發 (D)待貨主完成法定程序,並要求貨主提供擔保後,再補發
#3398914
8. 船舶運送貨物的契約始於貨物收受,終於貨物交付,下列何者並非船員於整個流程中擔任的任務? (A)做好裝貨前貨艙準備工作 (B)裝載的過程中全程監管和照料 (C)載貨過程的記錄維護 (D)負責裝卸貨
#3398915
9. 在國際安全管理規章(ISM Code)中,何者為船公司必須確認船長最重要事項? (A)確定適當指揮領導資格 (B)完全熟稔船舶安全管理系統(SMS) (C)船長對船員充分熟悉 (D)給予船長必要協助以安全考量
#3398916
10. 對於定期航運產業特性,下列論述何者有誤? (A)貨櫃船噸供給彈性小 (B)空櫃調度不平衡 (C)STCW國際公約自2000年起全面實施 (D)船噸供給量與貨源需求量決定運價市場
#3398917
11. 根據1989國際救助公約規定,確定救助報酬應從何觀點考量? (A)考慮獲得救助財產的價值 (B)鼓勵救助作業 (C)海上風險 (D)救助人的專業水平
#3398918
12. 載貨證券日期為? (A)訂艙位日期 (B)報關日期 (C)裝貨日期 (D)卸貨日期
#3398919
13. 如果投保船體保險,除契約另有約定者外,保險人負賠償責任的是? (A)船舶開航時的不適航 (B)船舶的鏽蝕 (C)船舶的磨損 (D)火災對船體造成的損害
#3398920
14. 有關託運人之權利義務,下列敘述何者有誤? (A)運送人所提供之船舶有瑕疵,不能達運送契約之目的時,託運人得解除契約 (B)託運人因解除契約,應付全部運費時,得扣除因此減省費用之半數,及另裝貨物所得運費四分之三 (C)託運人對於交運貨物之名稱、數量等,應向運送人保證其正確無訛 (D)船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目的港前提取貨物者,應付全部運費
#3398921
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