4 「更嚴格的運輸需求管理,反映外部成本的有效定價」,此策略應屬於何種永續運輸政策層面?
(A)經濟與財務的永續性
(B)環境的永續性
(C)社會的永續性
(D)政策與制度的永續性
統計: A(718), B(2414), C(285), D(353), E(0) #2780915
詳解 (共 9 筆)
運輸業指的外部成本為環境汙染、能源過度使用等等之負面影響
且這些外部成本為間接成本,在不能直接反映的情況下,就成了現今政府提倡的低汙染、綠色能源的大眾運輸的永續環境目標!
從上整裡來的
「永續運輸」的意涵包括經濟與財務、環境、社會、政策與制度等四個向度的永續發展, 茲分述如下:
經濟與財務永續性(Economic & Financial Sustainability) 目標為「創造競爭,擴大參與」,其策略如下:提高運輸服務市場之競爭力(如民營化、減少管制、競標制度)。 加強對運輸基礎建設的管理(如基礎建設公司化、使用者付費)。
建立一個具備競爭能力的架構(如建立績效評鑑標準、採 BOT 方式)。 發展良好的策略規劃與營運管理之能力(如建立使用者與相關影響團體參與基礎建設 與永續運輸服務之規劃、設計、管理與維護)。
環境永續性(Environmental Sustainability) 目標為「確保環境課題,被視為運輸策略規劃之一環」,其策略如下: 把對生命或健康有威脅的環境衝擊,視為第一優先改善要務(含安全項目)。
將環境影響因素在計畫評估中加以考慮(含採降低污染及能源消耗的運輸計畫)。 發展一種能反映環境變遷之策略架構(含建立使用者付費制度及大眾運輸基金)。
社會永續性(Social Sustainability) 目標為「透過國內運輸政策,以增加社會的公平與正義,來減少貧窮」,其策略如下: 解決都市內低收入民眾的運輸問題。 改善郊區貧民的運輸問題。
在制定運輸政策時,政府應考慮全民及後代子孫。
政策與制度永續性(Governance Sustainability) 特別強調尤應重視本項永續性,使政策能落實在法規和制度上,各項措施方不致因首長 易位而改變政策,如此才是真正的永續運輸目標。